新修訂的未成年人保護(hù)法于2020年10月通過，已于2021年6月1日正式實(shí)施，使用兒童座椅首次納入全國(guó)性立法，同時(shí)也意味著我國(guó)成為了有全國(guó)性立法的國(guó)家之一。新修訂《未成年人保護(hù)法》第十八條明確規(guī)定：監(jiān)護(hù)人應(yīng)“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。

從法規(guī)上看，我國(guó)目前還處于“應(yīng)當(dāng)”、“鼓勵(lì)”安裝兒童安全座椅的非強(qiáng)制性階段，雖然《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施辦法》第四十二條第二項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車前排不得乘坐未滿十二周歲的未成年人，后排搭載學(xué)齡前兒童的，按規(guī)定使用專用座椅。

但實(shí)際上，對(duì)于抱小孩坐后排算不算違章并沒有明確的執(zhí)法界限，有些地區(qū)會(huì)根據(jù)《道路交通安全法》第六十四條規(guī)定，以違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定，處五元以上三十元以下罰款。

目前，在上海、山東、深圳、南京等不少地方性法規(guī)中，已開始對(duì)安裝兒童安全座椅有了相應(yīng)的規(guī)定。其中，只有深圳對(duì)違反規(guī)定有了明確的處罰條例：4周歲以下兒童乘坐非營(yíng)運(yùn)載客汽車，應(yīng)使用兒童安全座椅，違者可罰款300元。所以我國(guó)從立法到執(zhí)法還需繼續(xù)完善。

安裝兒童安全座椅，實(shí)際上就是對(duì)兒童的約束裝置，相當(dāng)于起著成年人系安全帶的作用。在日常生活中不少家長(zhǎng)覺得抱著孩子乘車是做好的保護(hù)方式，殊不知里面隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司兒童座椅主檢工程師徐哲介紹，在碰撞瞬間，車內(nèi)物體會(huì)產(chǎn)生30-50倍自身重量的慣性力，如果家長(zhǎng)抱孩子在后排，一個(gè)10公斤的孩子則會(huì)產(chǎn)生300-500公斤的力，家長(zhǎng)很難抱得住。

而如果家長(zhǎng)抱著孩子坐在副駕位置，一旦安全氣囊打開，會(huì)造成孩子頭部和頸部的錯(cuò)位，甚至導(dǎo)致死亡。就算氣囊沒有彈出，孩子也很有可能會(huì)撞在儀表盤或者擋風(fēng)玻璃上。

另外，據(jù)公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車輛研究室主任周文輝介紹，從交通事故兒童死亡方式的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，顱腦損傷占到79%，而防止顱腦損傷是兒童安全座椅主要能發(fā)揮作用的地方。

國(guó)家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，當(dāng)車體遭受突然撞擊時(shí)，正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒車禍傷亡率降低70%以上；1到4歲兒童的死亡率能降低54%以上；4到7歲的兒童的死亡率也降低59%以上。

從以上數(shù)據(jù)，足以看出安裝使用兒童座椅的重要性，不管對(duì)沒有安裝兒童安全座椅是否會(huì)處罰，各位家長(zhǎng)應(yīng)引起重視，不可抱有僥幸心理。另外，如果是孩子不愿意乘坐兒童安全座椅，家長(zhǎng)可以通過讓孩子在家里模擬試坐、在轉(zhuǎn)移孩子注意力、車內(nèi)陪孩子玩游戲、以身作則教育孩子等方式，引導(dǎo)孩子習(xí)慣兒童安全座椅。

兒童安全座椅小貼士

1、一般身高135厘米或體重36公斤以下（大約12歲以下）的小孩，行車都一定要使用兒童安全座椅，同時(shí)一定要讓兒童坐在后排，并鎖上而兒童鎖，以防行車途中發(fā)生意外事故；

2、1歲以下嬰幼兒要使用反向安裝的兒童汽車安全座椅，該安全座椅有椅背、靠墊、頸部安全枕等重重保護(hù)，安全座椅會(huì)最大程度地吸收了撞擊沖力；

3、3歲— 10歲的孩子應(yīng)該換成前向式兒童座椅。而年齡再大一些的兒童，已經(jīng)無(wú)法坐兒童座椅時(shí)，可以選擇兒童安全坐墊，兒童被墊高后，即可使用正常的安全帶；

4、一般，4歲左右開始需使用增高墊，并要確保安全帶的肩帶在兒童的肩部，跨帶在兒童的胯部；

5、注意檢查安裝是否牢固，方法是兩手按住座椅晃動(dòng)，前后左右移動(dòng)不可超過3厘米。