五菱此前雖然一直將主力放在商用車領域，但不代表五菱就沒有實力造好乘用車，五菱凱捷就是五菱在造乘用車方面的一次秀肌肉，你能聽到、看到的關于這款車的評論都是稱贊，就足以證明這款車確實相當出色。

五菱凱捷怎么樣口碑

根據(jù)《車主指南》的用戶口碑統(tǒng)計，五菱凱捷這款車在油耗和性價比方面得到的評價非常高，此外這款車的外形和空間表現(xiàn)得分也不錯。

動力表現(xiàn)是五菱凱捷偏弱的一個方面，這款車搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，最大馬力只有147匹，最大扭矩是250N·m，從參數(shù)上看就已經(jīng)明顯比較弱了，比起長安CS75 PLUS、哈弗H6等車型搭載的1.5T發(fā)動機，差的可不是一星半點。

至于為什么會差這么多，筆者認為終歸到底還是與凱捷的低定位有很大關系，凱捷配備的LJO型號發(fā)動機用的是鑄鐵缸體，比起鋁合金缸體成本低不少，當然了，相對來說更加抗造；此外供油系統(tǒng)采用的是歧管噴射而不是缸內(nèi)直噴，動力自然就沒有CS75 PLUS和哈弗H6的直噴那么高了。

用這臺發(fā)動機，相信五菱也是仔細斟酌過的，凱捷定位是家用型MPV，平時主要的使用場景是市區(qū)內(nèi)出行，動力少一點也沒有太大關系，油耗低結(jié)實耐用就可以了，真正的用戶并不會介意這么多。

上文聊完了凱捷的口碑，下面再來談談保值率，畢竟現(xiàn)在大家買車都會非常關心保值率，有很多消費者也會向我們咨詢五菱凱捷保值嗎這類問題。

五菱凱捷暫時還算是新車，筆者問過在廣州做二手車的朋友，他們目前還沒接過這款車，所以沒有暫時就沒有確切的案例可以給整個二手車行業(yè)作為參考。

不過看同類型車的二手車市場情況，緊湊型MPV的流通能力不算太好，這就意味著二手不太好賣，所以預測五菱凱捷這款車頭一兩年的價格會比較堅挺，三年之后會下滑得比較厲害。