跑滴滴要不要接特惠單需根據(jù)市場(chǎng)走向而定，如果附近其他司機(jī)都不接特惠單，那么也就不要破壞市場(chǎng)去接特惠單。但如果其他司機(jī)都有接，那么也得自然接受，雖然特惠單賺的錢(qián)少，但螞蚱也是肉。否則每個(gè)人都打特惠單，你不接就有可能連續(xù)幾個(gè)小時(shí)都沒(méi)單跑的可能。

司機(jī)有單為什么不接？

據(jù)車(chē)主反映，滴滴特惠單的推出，實(shí)質(zhì)上受益的只是乘客和平臺(tái)，坑的是司機(jī)。跑同樣的距離，特惠單一般是快車(chē)7-9折的費(fèi)用，并且平臺(tái)的抽成比例很高，司機(jī)基本賺不到錢(qián)。比方說(shuō)，在同樣距離的情況下，快車(chē)是50元，而特惠車(chē)乘客只需支付35元，在經(jīng)過(guò)平臺(tái)抽成后，司機(jī)到手的基本所剩無(wú)幾。同樣的距離下，司機(jī)少賺幾十元這自然不樂(lè)意。

另外，對(duì)于特惠單而言，很多司機(jī)表示沒(méi)什么錢(qián)賺還容易罰款扣分。因?yàn)樘鼗輪嗡緳C(jī)必須根據(jù)滴滴的導(dǎo)航走，不按滴滴導(dǎo)航走的話，多出的路線費(fèi)用比原計(jì)劃多出10%-15%后訂單就會(huì)變成普通快車(chē)單。變成快車(chē)單，價(jià)格會(huì)比原來(lái)貴30%，對(duì)于司機(jī)而言自然是好事，但作為乘客那就不樂(lè)意了。

價(jià)格的上漲，乘客必然會(huì)投訴，經(jīng)過(guò)平臺(tái)的判定，如果平臺(tái)判定為繞路，就會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行罰款扣分。所說(shuō)，如果跑特惠單乘客要求按自己的路線走一定要提前協(xié)商，否則一定不能聽(tīng)乘客的不按滴滴導(dǎo)航走，這也是車(chē)主不喜歡接特惠單的原因。

滴滴車(chē)主如何設(shè)置不接特惠單？

1、打開(kāi)滴滴打車(chē)司機(jī)端APP，進(jìn)入主頁(yè)后，點(diǎn)擊下方的“我”；

2、進(jìn)入司機(jī)端口后，找到“模式設(shè)置”這個(gè)選項(xiàng)；

3、進(jìn)入模式設(shè)置界面后，找到“接指派特惠快車(chē)行程”選項(xiàng)，將其關(guān)閉即可；

4、但有些地區(qū)打開(kāi)這個(gè)功能的司機(jī)較多，滴滴會(huì)將該功能升級(jí)，變成全部強(qiáng)制打開(kāi)的情況，這時(shí)是無(wú)法進(jìn)行關(guān)閉的，這也就和之前的拼車(chē)單功能一樣。