隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車普及率已經(jīng)非常高了，雖然現(xiàn)在大部分家庭都買得起汽車，但是動(dòng)輒十幾萬的價(jià)格依舊讓不少人狠不下心購買，所以汽車價(jià)格下降就成為了大家比較關(guān)心的話題，那么2021年買車會(huì)比20年買車便宜嗎？

并不會(huì)，2021年汽車價(jià)格預(yù)計(jì)還會(huì)比2020年貴一點(diǎn)點(diǎn)；因?yàn)?020年汽車價(jià)格已經(jīng)非常便宜了，這里指的便宜并不是廠商指導(dǎo)價(jià)，而是車輛在各種優(yōu)惠后得出的最終售價(jià)。

由于2020年汽車產(chǎn)業(yè)受到了新冠病毒的疫情嚴(yán)重影響，當(dāng)時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)的停工停產(chǎn)、供應(yīng)鏈的停工停產(chǎn)嚴(yán)重影響汽車的產(chǎn)能，而本身意圖在2020年正式上市的全新車型、年度革新款型，以及交付時(shí)間較長的新勢力新能源汽車等，這些都使得汽車價(jià)格大跌。

除此之外，汽車庫存積壓的話還會(huì)占用了越來越多的庫存容量，并增加了庫存管理的難度，這就會(huì)直接影響到廠家和經(jīng)銷商的資金流動(dòng)，于是廠家很自然就會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行降價(jià)促銷。

隨著2020年下半年疫情逐漸被得到控制，各大汽車廠家紛紛推出優(yōu)惠活動(dòng)，部分地區(qū)政府也實(shí)施購車補(bǔ)貼政策。而消費(fèi)者們也意識(shí)到了有車出行的便捷性和防疫安全性，于是紛紛在2020年下半年選擇購車，此時(shí)不僅買車價(jià)格便宜，而且限牌城市還放出大量指標(biāo)。

然而隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐漸得到恢復(fù)后，這一系列的優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)都在2020年12月31日正式截至，此時(shí)想買車的消費(fèi)者也基本上已經(jīng)買好了。所以2021年將很難再有這樣子的優(yōu)惠政策，所以從車主成交價(jià)來看，2021年的汽車價(jià)格反而會(huì)高于2020年。

那么既然優(yōu)惠降價(jià)沒有太大希望，大家便把目光轉(zhuǎn)移到了優(yōu)惠政策上面，下面就來聊聊2021今年買車有什么優(yōu)惠政策。

一、新能源汽車享受購車補(bǔ)貼政策

2020年12月31日，國家財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《財(cái)政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，對(duì)2021年新能源補(bǔ)貼做出明確規(guī)定：

2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補(bǔ)貼，續(xù)航里程300-400公里（含300公里）的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至1.8萬元。

雖然新能源車型的補(bǔ)貼幅度有所下降，但一萬多的補(bǔ)貼價(jià)格還是非常吸引人的。

二、新能源汽車免征購置稅

根據(jù)2020年財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部等三部門發(fā)布的《財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》(財(cái)政部公告2020年第21號(hào))，公告可以看到：

自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

也就是說新能源汽車從2014年9月份開始免征購置稅，有效期到2017年12月31日，而后來政策又延后了三年時(shí)間，直到2020年年底即將到期，政策又一次延長了兩年時(shí)間，用戶在2023年之前購買新能源汽車均可享受免征購置稅的待遇。

以上便是2021年買車能夠享有的優(yōu)惠政策了，由于燃油車退市已經(jīng)成為了目前的大勢所趨，所以一般的燃油車在原則上已經(jīng)很難得到政府的補(bǔ)貼了。而隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼也會(huì)在未來2年里逐漸減少，之后最終買車都不再享有補(bǔ)貼。

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