好心拉人出車禍了要怎么定責，首先要判斷的是我方車輛的責任比例，然后再看車輛是否為營運車輛。下面非營業(yè)車輛滿足“好意同乘”的情形，適當減輕賠償責任的例子：

張三和李四是同時，兩人住宿地方不遠，張三出于好意同意在開車上班的時候順路拉上李四，但路上卻出了車禍，經(jīng)過交警對事故定責，由張三駕駛的車輛全責。后續(xù)李四向張三索賠20余萬元的醫(yī)療費用。

根據(jù)民法典規(guī)定“好意同乘”規(guī)則，非應(yīng)營運車輛再不收取報酬時為他人提供幫助，若途中出現(xiàn)車禍，則應(yīng)該適當減輕其賠償責任，除了駕駛員有重大過失除外。最后法院審理認為本次減輕張三的民事責任，可減輕30%的賠償責任，但未履行保障乘客人身安全的義務(wù)，需張三自身承擔剩余的70%。

第二種營運車輛不能滿足“好意同乘”的條件，下面是需要承擔全責的例子。

張三是一名貨車司機，且與李四是鄰居。某天張三準備要去某地搬家送貨，正好李四得知與自己去的地點一致，兩人就協(xié)商一同去往。但路上發(fā)生了事故，交警定張三全責，后續(xù)李四要求張三賠償醫(yī)療費并起訴了他。

法院審理認為張三是營運車輛，不構(gòu)成“好意同乘”的情節(jié)，所以張三要賠償李四全額的醫(yī)療費用。

自愿坐他人車輛摔傷后，能否向他人全額索賠，需要看是否滿足以下三個條件。

1、 非運營車輛，非營運車輛才可構(gòu)成好意同乘情。

2、 無償性，如果支付一定的費用也不構(gòu)成好意同乘。

3、 合意性，經(jīng)過車主的同意搭車。

幫助他人是我國傳統(tǒng)的傳統(tǒng)美德，但是搭載他人也有一定的義務(wù)保障乘客的安全，所以不能因駕駛時大意馬虎導致乘客受到傷害。