隔一個車道不算禮讓，有車友反映，途經(jīng)斑馬線時，確實有減速慢行，禮讓行人。但馬路是3車道的，行人在第一道，而車友在第三車道，看見行人在第一車走得這么慢，而在第三車道的他認為，此時通過也不影響行人過斑馬線。但一記罰款100元，扣3分的罰單遞到他面前的時候，讓他著實叫冤。

機動車禮讓行人標準

據(jù)《道路交通安全法》顯示，機動車禮讓標準如下：

1、機動車經(jīng)過人行道時，應(yīng)該減速行駛；

2、如果遇到行人正在通過人行道，應(yīng)該停車禮讓；

3、機動車經(jīng)過沒有交通信號燈的道路時，遇到行人橫過道路，應(yīng)當避讓。

從上述標準顯示，車輛在途經(jīng)人行道時，要減速慢行，只要人行道上有人通過，無論幾車道，都要停下作出禮讓。從上面的情形來看，該車有是不算作出避讓的。即便行人走得再慢，但與汽車相比，行人始終是弱勢群體。雖然隔一個車道行駛或許不會對行人產(chǎn)生特別大的影響，但作為行人，置身于馬路上，看著龐大的車流，多少都會有些緊張，更別說在你前面駛過了。

三車道禮讓行人標準示意圖解

從上面的示意圖可以看出，當行人在右側(cè)機動車道線外側(cè)等待時，此時二、三車道的汽車在確保安全的情況下，可以緩慢駛過人行道。但當行人越過機動車道線，一、二、三車道的汽車就要停下，讓行人先通過了。

當行人到達中央綠化帶分割線時，也是一樣的。行人在外側(cè)等待時，內(nèi)側(cè)的第三車道汽車應(yīng)停下禮讓，而一、二車道在確保安全的情況下，可以緩慢駛過，一旦行人走出綠化帶的邊線，一、二、三車道的汽車就都要停下。

不禮讓行人百分百被抓嗎？

這并不是絕對的，要分情況而論。如果在有交通信號燈、或者交警指揮時不禮讓，那么被抓是肯定的。特別是電子警察，那么可是一拍一個準。

但如果在沒有交通信號燈、也沒有交警指揮的情況下，那么被抓的幾率就很小了。除非在這個過程中有人將你的行為拍下，然后向公安機關(guān)交通管理部門舉報。

不禮讓行人如何申訴成功？

據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》顯示，不服違章處罰的，可以在知道具體行政行為之日起60天內(nèi)提出行政復(fù)議。但據(jù)《道路交通安全法》顯示，不禮讓行人，本身就違反交通規(guī)則，即便復(fù)議、申訴基本都是不會成功的。

除非，你有絕對的證據(jù)，照片、視頻等證明你通過人行道的時候是在法律允許的范圍，否則沒有成功的可能。

斑馬線不禮讓電動車罰款嗎？

在路過人行道時，遇到電動車橫過馬路，應(yīng)該減速讓行，最好給予手勢，示意其先通過。如果電動車沒有通過的意思，或者沒有示意汽車先行，此時可以繼續(xù)通行，并不算不禮讓。

斑馬線主要是禮讓行人，電動車并無列入其中，按照相關(guān)規(guī)定，電動車在經(jīng)過人行道時，應(yīng)當下車推行，此時汽車不禮讓的話就會被拍。但如果電動車沒有下車推，將會被警告或者罰款。

但無論怎樣，電動車對于汽車而言，怎么也算是弱勢群體，作為汽車車主，出于安全著想，寧等一分也不要搶那幾秒。否則一旦發(fā)生交通事故，即便不是汽車車主的錯，面對弱勢群體的電動車，汽車承擔的責任比例也不會少。

斑馬線不禮讓行人怎么處罰？

據(jù)《道路交通安全法》顯示，汽車在經(jīng)過人行道時不禮讓行人，這屬于違反道路交通安全通行規(guī)定，會處以20元以上200元以下罰款。另外，據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》顯示，不按規(guī)定禮讓行人通行的，給予扣3分的處罰。