近日，今年新推出的網(wǎng)約車平臺(tái)“花小豬”成為熱議的話題，很多人疑惑花小豬打車和滴滴是不是一家。網(wǎng)傳有業(yè)內(nèi)人士透漏“花小豬”是滴滴公司正在秘密孵化的新項(xiàng)目，主要是為了讓滴滴出行在市場(chǎng)上尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著花小豬網(wǎng)約車事件頻出，很多人質(zhì)疑花小豬和滴滴出行的關(guān)系，但滴滴公司并沒(méi)對(duì)此作出回應(yīng)。

很多滴滴用戶在平臺(tái)打完車后，都收到了來(lái)自花小豬的短信，短信中蘊(yùn)含5折的優(yōu)惠券和花小豬的相關(guān)連接。雖然這不能直接證明花小豬和滴滴就是一家，但多少能證明它和滴滴有關(guān)系。另外，通過(guò)核查花小豬的法人代表得知，其正是滴滴出行的副總裁。鬧了半天，在原來(lái)是滴滴出行自己搞出來(lái)的平臺(tái)，花小豬和滴滴的關(guān)系也因此得到實(shí)錘。

花小豬打車怎么樣？

花小豬在網(wǎng)約車行業(yè)中打著“全網(wǎng)最低價(jià)格”的旗號(hào)，以更低的打車價(jià)格和大力度的補(bǔ)貼去吸引消費(fèi)用戶，并且以更低的準(zhǔn)入門檻去吸引司機(jī)，從而以更猛的攻勢(shì)進(jìn)軍市場(chǎng)。

不少花小豬用戶表示，花小豬如果不算新人用戶折扣和補(bǔ)貼，計(jì)價(jià)和滴滴出行差不多，但跑長(zhǎng)途的話，會(huì)比滴滴便宜?；ㄐ∝i在剛上線的時(shí)候，算上新人折扣，補(bǔ)貼、紅包、滿減等，打車僅需幾毛錢?；ㄐ∝i也因某多多砍一刀的宣傳方式吸引了一大波用戶。

花小豬是正規(guī)的打車平臺(tái)嗎？

這個(gè)就要分情況而論了，雖然上面說(shuō)到花小豬是滴滴推出新項(xiàng)目，面對(duì)滴滴這樣的網(wǎng)約車翹楚，很多人覺(jué)得不可能不正規(guī)，畢竟沒(méi)人愿意搬起石頭砸自己的腳。

但事實(shí)并非如此，目前花小豬已經(jīng)進(jìn)軍一百多個(gè)城市的網(wǎng)約車市場(chǎng)，但有部分城市的交通運(yùn)輸局稱花小豬并未在該城市取得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證”，例如天津、合肥、青島等，并且花小豬在很多城市已經(jīng)叫停。

雖然如此，但花小豬也并非在所有城市都是無(wú)證經(jīng)營(yíng)，近日廈門交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線的工作人員表示，花小豬和滴滴網(wǎng)約車的品類一樣，已經(jīng)取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證，所以在廈門花小豬是合規(guī)的打車平臺(tái)。

總的來(lái)說(shuō)，與其說(shuō)花小豬正不正規(guī)，更不如說(shuō)花小豬如今只是一個(gè)新研項(xiàng)目，對(duì)于實(shí)際上線很多功能還沒(méi)完善，并因此存在很多缺陷。

花小豬可不可靠？

上面有說(shuō)到，花小豬的整體水平在各個(gè)城市之間是參差不齊的，有些城市還未擁有網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證，但在已經(jīng)使用過(guò)的用戶表示，價(jià)格是真的實(shí)惠。當(dāng)然，花小豬的準(zhǔn)入門檻低，不少網(wǎng)約車的質(zhì)量低下，不和諧的情況也常有發(fā)生，就目前平臺(tái)的完善情況來(lái)說(shuō)，會(huì)出現(xiàn)乘客下車后不給錢，或者司機(jī)要求上車前先給錢，給錢后網(wǎng)約車遲遲不來(lái)的現(xiàn)象。

但總的來(lái)說(shuō)，花小豬打車平臺(tái)目前還不夠成熟，使用前要先確認(rèn)在該市有沒(méi)有取得“網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證”，切勿貪圖便宜，從而給自己造成更大的損失。

滴滴為什么要推出花小豬？

滴滴作為網(wǎng)約車行業(yè)的翹楚，可以說(shuō)坐擁大哥的地位，但滴滴市場(chǎng)目前主要滲透的是一二線城市，平臺(tái)用戶在三、四、五線城市就比較少了。毫不夸張地說(shuō)，到了三、四、五線城市，網(wǎng)約車的競(jìng)爭(zhēng)力還不如黑摩的強(qiáng)。目前滴滴出行在一二線城市的網(wǎng)約車行業(yè)，上升空間是比較小的了，這對(duì)于滴滴這種融資公司來(lái)說(shuō)并不是好事。因?yàn)榘l(fā)展空間少，甚至到頭，也就沒(méi)有新的東西去吸引投資。

所以，為了解決現(xiàn)在的處境，就必須取得三、四、五線城市的下沉市場(chǎng)份額。但從滴滴的計(jì)價(jià)來(lái)看，在這些城市是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，而花小豬的全網(wǎng)最低價(jià)正是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。通過(guò)大力度的補(bǔ)貼和新用戶的折扣吸引用戶，降低準(zhǔn)入門檻去吸引被滴滴淘汰的下沉司機(jī)或者新司機(jī)，進(jìn)而通過(guò)某多多砍一刀的方式，拉攏新用戶就可以領(lǐng)紅包從而達(dá)到宣傳的效果，進(jìn)而獲取下沉市場(chǎng)的份額，為滴滴出行獲取新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

花小豬可以預(yù)約打車嗎？

花小豬在今年才上線，目前很多功能還沒(méi)完善。據(jù)與平臺(tái)上的客服進(jìn)行了解，客服稱目前花小豬都是實(shí)時(shí)訂單，還不支持預(yù)約打車。

花小豬是順風(fēng)車還是快車？

上面有說(shuō)到，花小豬目前都是實(shí)時(shí)訂單，并不能預(yù)約打車。也就是說(shuō)，花小豬是快車，進(jìn)入打車平臺(tái)后，也只有快車是以使用，并無(wú)其他方型選擇。

花小豬打車打不到？

目前，花小豬主要針對(duì)的是三、四、五線城市，在一二線城市當(dāng)中，花小豬司機(jī)相對(duì)會(huì)比較少。

另外，花小豬是今年才上線，目前有很多功能都還未完善，局部地區(qū)在該平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的司機(jī)還比較少。并且，因?yàn)橹暗?ldquo;花小豬”事件，導(dǎo)致部分城市強(qiáng)制叫停，所以使用前要了解一下，所在城市是否還在經(jīng)營(yíng)。

如果花小豬在所在城市是合法的，并且還在經(jīng)營(yíng)，此時(shí)可以耐心等待一下，或者更換別的打車軟件。

花小豬打車比滴滴便宜嗎？

總的來(lái)說(shuō)花小豬會(huì)比滴滴打車要便宜，因?yàn)榛ㄐ∝i主要針對(duì)的是三、四、五線城市，價(jià)格如果和滴滴一樣，也就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，花小豬的補(bǔ)貼力度也很大，對(duì)于新用戶而言，幾毛錢就能打一次車。據(jù)相關(guān)測(cè)試顯示，從產(chǎn)品的差異化路線和距離遠(yuǎn)近，在不計(jì)算補(bǔ)貼的情況下，花小豬會(huì)比滴滴便宜2-3元，并且行駛的距離越遠(yuǎn)，價(jià)格優(yōu)惠得更大。

花小豬計(jì)價(jià)方式？

花小豬的計(jì)價(jià)方式和滴滴有些不同，它采用的是一口價(jià)計(jì)價(jià)模式，即在預(yù)估里程及時(shí)長(zhǎng)后，根據(jù)計(jì)價(jià)規(guī)則進(jìn)行一口價(jià)。在運(yùn)送乘客的過(guò)程中，并無(wú)指定路線限制，司機(jī)可以根據(jù)自己的路線規(guī)劃，將乘客送至目的地，繞路的部分也是由司機(jī)承擔(dān)。

但一口價(jià)當(dāng)中，不包含高速費(fèi)、停車費(fèi)、路橋費(fèi)等，如果產(chǎn)生，是要乘客額外支付的。

花小豬打車哪些城市可以用？

目前，花小豬在山東臨沂市、貴州遵義市、遼寧盤錦市和阜新市、廈門市等開(kāi)通經(jīng)營(yíng)。前不久天津、合肥、青島、南京等城市也有開(kāi)通，但繼花小豬事件被陸續(xù)叫停。目前花小豬正在規(guī)劃在130多個(gè)城市推行近百億補(bǔ)貼。

花小豬不給錢會(huì)怎么樣？

目前花小豬剛上線不久，很多功能都沒(méi)有完善，其中該平臺(tái)是沒(méi)有墊付功能的，如果乘客打車沒(méi)有給錢，下車后司機(jī)是收不到錢的，這時(shí)只能打電話讓乘客支付。如果不支付的話，用戶下次是無(wú)法在該平臺(tái)打車的。