【車主指南 新車動態(tài)】名爵GS其實就是名爵銳騰，這款車自2013年上市以來一共經(jīng)歷了5次更新?lián)Q代，目前更新至2019款，隨后因為銷量太低的影響已經(jīng)停產(chǎn)停售了，而如今新款車型卻始終杳無音信，名爵品牌似乎已經(jīng)放棄這款車型了。

名爵銳騰雖然自稱英倫范兒，但長得卻一點也不英倫，作為一款緊湊型SUV，它的外觀難免有些過于激進，與當前主流的審美觀念相違背，缺乏一些SUV車型該有的霸氣感。

而內(nèi)飾表現(xiàn)則比較好一點，中控采用年輕化的設(shè)計風格，搭配上運動氣息十足的方向盤和儀表盤，非常討好年輕消費者的目光。車內(nèi)大面積的軟質(zhì)材料包裹以及拉絲面板帶來不錯的質(zhì)感，使用縫線技術(shù)的座椅在細節(jié)方面也比較細膩。

動力方面采用了1.5T和2.0T發(fā)動機，最大功率可達124KW，應付日常代步綽綽有余，整體表現(xiàn)在同級別車型中占有一定的優(yōu)勢。

車內(nèi)豐富風配置也是該車的一大亮點，LED日間行車燈、迎賓踏板、自動雙區(qū)空調(diào)、后排出風口、外后視鏡電加熱除霧、倒車影像等配置全系標配，具有比較高的性價比。

但是名爵銳騰11.97-17.97萬元的售價多少有些尷尬，與主流的合資品牌低配車型相比，銳騰的產(chǎn)品力占優(yōu)勢，但品牌影響力嚴重不足；與自主品牌相比品牌和動力占優(yōu)勢，但性價比卻嚴重不足。

在這樣尷尬的定位下注定銳騰得不到太多的認可，而名爵要是想東山再起，那么這款車勢必要有展現(xiàn)出更大的誠意，畢竟如今名爵的品牌力正處于日益下滑的狀態(tài)，想要重回巔峰并不是那么容易。