如果我們來評選一個全球十佳汽車底盤排名，那肯定會引來眾多非議，畢竟底盤涉及到的層面過廣，根本沒有一個較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來對他們進(jìn)行評判。不過下面所說的幾款車，如果進(jìn)入到全球十佳汽車底盤排行中，那也不會讓人感到突兀，畢竟技術(shù)是實打?qū)嵉摹?/p>

大眾寶來

指導(dǎo)價：9.88-15.60萬

寶來底盤的做工皮實耐用，德味的底盤調(diào)教也不需要我們多費心，前后防傾桿都為過彎提供了有力的支撐。從底盤的各個細(xì)節(jié)都能看得出，新一代寶來在精致的皮囊之下，底盤也有較好的設(shè)計和防護(hù)，平整的發(fā)動機下護(hù)板和底盤涂層讓寶來即便在鄉(xiāng)村土路上都能放心撒野。

雪佛蘭科魯茲

指導(dǎo)價：8.99-16.99萬

科魯茲從底盤方面就能明顯看出，科魯茲對于年輕、運動化的訴求是滲透在諸多的設(shè)計細(xì)節(jié)的；大量的襯套、鋁合金輕量化設(shè)計都進(jìn)一步增加了底盤的動態(tài)響應(yīng)下和行駛質(zhì)感，這與實際駕駛感受也是相吻合的。再者，如果能夠在此基礎(chǔ)上增強一下發(fā)動機艙下部的防護(hù)，那我認(rèn)為對于廣大郊區(qū)、鄉(xiāng)村道路駕駛者的用戶來說會更保險一些。

標(biāo)致308

指導(dǎo)價：8.97-13.07萬

PSA給這臺小車的懸架表現(xiàn)做了點不同以往的調(diào)校。實際駕駛過后發(fā)現(xiàn)，308懸架的壓縮阻尼偏小、回彈阻尼偏大，也就是快壓慢回的狀態(tài)，這樣調(diào)教的目的很明顯，為的就是快速壓縮吸收路面沖擊，接著通過較大的回彈阻尼迅速衰減振動，以此提高舒適性。最終懸架對細(xì)小震動的過濾處理的很好。

另外再來看看這30萬帶空氣懸掛的車都有哪些。

紅旗HS7

指導(dǎo)價：34.98-45.98萬

紅旗HS7作為國內(nèi)首款自主品牌推出的豪華C級SUV，它的外觀就讓人眼前一亮！其中，最抓人眼球的就是它車頭那標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵。同時，這也是紅旗品牌的家族式設(shè)計元素。值得一提的是，紅旗HS7的高配車型配有空氣懸掛系統(tǒng)，它可將懸掛的高度自動上下調(diào)整5公分，并提供軟硬、高低可調(diào)。

蔚來ES6

指導(dǎo)價：35.80-54.80萬

“進(jìn)口的特斯拉，國產(chǎn)的蔚來。”盡管這句話十分簡短，但卻很好地總結(jié)了目前新能源汽車市場兩足鼎立的狀態(tài)。眾所周知，蔚來ES8作為該品牌第一款量產(chǎn)車型，其優(yōu)點和缺點都表現(xiàn)明了，而ES6的誕生，就更像是一款更加優(yōu)化的車型了。

沃爾沃S90

指導(dǎo)價：37.29-49.59萬

沃爾沃是一個最具北歐風(fēng)格的汽車品牌，1924年誕生于瑞典，其以良好安全性著稱，更有人戲稱：車標(biāo)都背著安全帶，能不安全嗎？沃爾沃S90這款車最大程度的保留了其品牌特點，直瀑式的鍍鉻格柵+雷神之錘，依舊是最吸引人的部分，車標(biāo)也展現(xiàn)著一種不對稱的美感。作為一款主打商務(wù)的車型S90擁有5083/1879/1450mm的車身尺寸，軸距為3061mm，透露著中大型車的豪華氣息。