日產(chǎn)“Maxima”的中文名為日產(chǎn)“西瑪”，曾經(jīng)也被稱(chēng)為“千里馬”，是日產(chǎn)旗下的一款中型轎車(chē)。值得注意的是，這款“西瑪”指的并不是日產(chǎn)當(dāng)年的那款旗艦“Cima”，而“Maxima”的正確翻譯應(yīng)該是“馬克西瑪”，但日產(chǎn)給這款車(chē)取了相同的名字，或許是想借助原來(lái)西瑪?shù)拿晛?lái)給這款車(chē)宣傳，亦或是兩個(gè)字比較簡(jiǎn)潔容易讓消費(fèi)者記住。

在上世紀(jì)六七十年代，隨著日本的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展越加迅猛，汽車(chē)廠逐漸把車(chē)輛往大排量高性能的方向轉(zhuǎn)變，日產(chǎn)在“藍(lán)鳥(niǎo)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅修改和升級(jí)，于是推出了推出了達(dá)桑特-810這款車(chē)，這款車(chē)也被認(rèn)為是西瑪?shù)谋亲?，第二代西瑪在北美市?chǎng)正式使用“Maxima”這個(gè)名字。在2015年，日產(chǎn)為了占領(lǐng)中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的一席之地，東風(fēng)日產(chǎn)將在北美市場(chǎng)獲得贊譽(yù)無(wú)數(shù)的西瑪車(chē)系的第八代車(chē)型引入了國(guó)內(nèi)。

日產(chǎn)西瑪?shù)亩ㄎ皇侵行秃廊A轎車(chē)，在國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)上定位要高于天籟，2016款指導(dǎo)價(jià)為23-26萬(wàn)元，但目前已經(jīng)停售。于天籟不同的是，當(dāng)時(shí)的西瑪更偏向于運(yùn)動(dòng)屬性，而天籟則更加舒適和商務(wù)，兩款車(chē)的定位非常明確。西瑪?shù)耐庥^線條設(shè)計(jì)顯得動(dòng)感十足，整體造型像是把藍(lán)鳥(niǎo)拉長(zhǎng)壓扁后的形狀，更加協(xié)調(diào)好看，可以滿(mǎn)足追求時(shí)尚個(gè)性的年輕人。目前市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為別克君越、豐田亞洲龍、福特金牛座等。

西瑪搭載了一臺(tái)2.5L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再配合CVT變速箱來(lái)作為動(dòng)力總成。這些數(shù)據(jù)看起來(lái)并沒(méi)有美版車(chē)型的動(dòng)力強(qiáng)勁，但更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求和使用習(xí)慣，這款車(chē)駕駛操控性或是乘坐舒適性都配得上其豪華車(chē)型的定位。

但是在中國(guó)的銷(xiāo)量卻極其低迷，在2018年西瑪便悄然停產(chǎn)了。在這里小編認(rèn)為這款車(chē)得不到消費(fèi)者認(rèn)可的原因主要就是外觀設(shè)計(jì)用力過(guò)猛了，讓很多消費(fèi)者一時(shí)間無(wú)法適應(yīng)，對(duì)于一款B＋級(jí)的豪華車(chē)，該車(chē)的車(chē)身尺寸也不算大，并且在中保研的碰撞測(cè)試中這款車(chē)的安全性能均不及格。