原車漆和后補漆的區(qū)別

質(zhì)量不同：原車漆是經(jīng)過涂裝技術(shù)部門認(rèn)證的，在附著力、耐磨性、耐腐蝕性上效果都非常好；而后補使用的是修補漆，修補漆缺少原車漆防腐蝕的電泳層；

噴涂工藝不一樣：原車漆是在無塵車間內(nèi)進(jìn)行噴涂，并且是整體噴涂，無論是漆面的平整度還是厚度都比較一致；而后補漆在噴涂的過程中并沒有達(dá)到無塵的條件，并且是人工操作，車漆在均勻度、厚度上容易產(chǎn)生偏差；

烘烤溫度不一樣：原車漆的烘烤溫度高達(dá)200度以上，最高能達(dá)到300度，這樣烘烤出來的車漆擁有良好的修復(fù)功能；而后補漆的烘烤溫度只有70-80度。

如何汽車做過漆

1、色差和反射光線的程度：由于車漆本身的差異，以及噴涂工藝的影響，做過漆的地方一般都會有色差，并且做過漆的地方反射光線的程度沒有原車漆明顯；

2、順滑性：做過漆的地方摸起來相對原車漆而言，會比較粗糙；

3、打磨的痕跡：做漆都需要打磨，刮膩子，打磨過的地方都會留下痕跡；

4、敲打聽聲音：如果汽車做過鈑金，補漆的地方聲音會比原車漆要低沉；

5、看開機蓋：查看機蓋上有沒有殘留的油漆和色差；

6、最后，可以用漆膜儀測量一下車漆的厚度，一般的車漆厚度為120-180微米，做過漆的會超出這個數(shù)值范圍。