缺缸就是指在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)突然間少了個(gè)氣缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重以及加速無(wú)力、異響等等情況。那么導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性缺缸的因素主要有幾點(diǎn)，供油、點(diǎn)火以及進(jìn)氣系統(tǒng)。只要滿足這三個(gè)因素發(fā)動(dòng)機(jī)才能順利運(yùn)行，所以如果出現(xiàn)了缺缸，必然是這三個(gè)系統(tǒng)中的其中一環(huán)出現(xiàn)了問(wèn)題。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性缺缸的具體原因

1.點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火線圈以及火花塞的老化導(dǎo)致氣缸的點(diǎn)火系統(tǒng)失靈，而點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題后也是最容易出現(xiàn)動(dòng)力下降的，嚴(yán)重的話可導(dǎo)致瞬間死火滅車(chē)。

2.缸線損耗：缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什么螺絲刀，插個(gè)火花塞上去，著車(chē)看一下就知道了，各缸一對(duì)比就知道了。

3.噴油系統(tǒng)：噴油嘴堵塞或者油路堵塞都會(huì)導(dǎo)致氣缸中沒(méi)辦法提供足夠的燃油進(jìn)行燃燒，自然而然氣缸沒(méi)辦法正常工作。

4.火花塞積碳過(guò)多：長(zhǎng)期的燃燒不良導(dǎo)致積碳堆積在火花塞點(diǎn)火處，而這些積碳被燃油潤(rùn)濕后便產(chǎn)生了一個(gè)并聯(lián)分路電阻，導(dǎo)致的結(jié)果就是火花塞漏電、跳火過(guò)弱甚至火花塞失靈。

如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸？

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸很簡(jiǎn)單，缺缸的癥狀基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槭芰Σ黄胶舛诘∷贍顟B(tài)下抖動(dòng)。那么怎么判斷具體時(shí)哪一個(gè)缸出現(xiàn)了問(wèn)題，其實(shí)只需要依次將氣缸的點(diǎn)火線圈供電線拔出，如果抖動(dòng)加劇，那么肯定不是這個(gè)缸出現(xiàn)問(wèn)題；如果拔除之后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，那么基本上可以確定就是這個(gè)缸出了問(wèn)題。

或者條件允許的話可以拿故障診斷儀掃描汽車(chē)的故障碼，那么通過(guò)故障碼也可以清楚的告訴你是哪個(gè)缸的信號(hào)丟失了。