藍牌輕卡總重的上調(diào)還處于討論狀態(tài)，目前還沒有確切的政策表示，藍牌輕卡總重是否上調(diào)關(guān)乎卡車司機的利益，因此很多藍牌輕卡司機緊盯這一政策的動態(tài)。

就目前藍牌輕卡的新政策而言，2020年1月1日起，藍牌輕卡的車貨總質(zhì)量必須少于4.5噸。藍牌輕卡本身的載貨能力其實并不弱，但在新政的限制下，卻讓很多車主苦不堪言，甚至倜儻快養(yǎng)不起車。其原因是藍牌輕卡車身小，自身重量大，載貨量因此大大減少，車主拉多一點擔(dān)心會超載，不拉多一點，收入又不及成本的支出。

藍牌卡車調(diào)整與否要結(jié)合實際

相關(guān)部門表示，正在研究把藍牌卡車總質(zhì)量上調(diào)到7噸的可行性，對此輕卡司機都希望相關(guān)部門和專家可以到貨運市場中做實際調(diào)查，以此體察貨車從業(yè)人員的困難。藍牌輕卡未來政策的調(diào)整，涉及到輕卡司機、輕卡生產(chǎn)企業(yè)以及貨主的利益。藍牌輕卡載重總重質(zhì)量在調(diào)整的過程中，提高貨車的使用率，拋去自重，再考慮載重會更加符合實際。這對輕卡司機會更加的公平，如果藍牌輕卡的車貨總質(zhì)量能上升到7噸，對于車主而言可謂是天大的喜事。