藍(lán)牌貨車(chē)的載貨能力其實(shí)并不弱，但由于其車(chē)身較小，很容易出現(xiàn)超限超載的情況，藍(lán)牌貨車(chē)也因此成為超限超載治理中的一大難題。如今藍(lán)牌貨車(chē)又出新政，按照最新的貨車(chē)車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)牌貨車(chē)在2020年1月1日起，必須符合總質(zhì)量少于4.5噸的標(biāo)準(zhǔn)。

在超限超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)中，公路貨運(yùn)車(chē)輛屬于二軸車(chē)廂，限值為18噸，但要留意后面“二軸貨車(chē)車(chē)禍總重海英不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量”的備注。

藍(lán)牌貨車(chē)還能不能上高速

想要在高速上通行，貨車(chē)得按照總質(zhì)量少于4.5噸的最新貨車(chē)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)，這著實(shí)讓很多貨車(chē)車(chē)主頭疼。在貨車(chē)本身的重量下，拉多一點(diǎn)貨又怕超過(guò)4.5噸的總質(zhì)量，拉少一點(diǎn)又貨物，收入有不及成不支出得多。新政策的推出，讓很多車(chē)友叫苦連天，都調(diào)侃說(shuō)快養(yǎng)不起車(chē)。

藍(lán)牌貨車(chē)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2020摒棄了“核定載質(zhì)量”的分類(lèi)方法，按照貨車(chē)總軸數(shù)進(jìn)行分類(lèi)，兩軸貨車(chē)和藍(lán)牌貨車(chē)分為了兩類(lèi)，其中藍(lán)牌貨車(chē)為1類(lèi)，其他兩軸貨車(chē)為2類(lèi)。

1類(lèi)貨車(chē)：2軸，車(chē)長(zhǎng)小于6000mm并且最大總質(zhì)量小于4500KG；

2類(lèi)貨車(chē)：2軸，車(chē)長(zhǎng)小于6000mm并且最大總質(zhì)量不小于4500KG；

3類(lèi)汽車(chē)：3軸，根據(jù)車(chē)輛的總軸數(shù)按超限超載運(yùn)輸車(chē)輛執(zhí)行；

4類(lèi)貨車(chē)：4軸，根據(jù)車(chē)輛的總軸數(shù)按超限超載運(yùn)輸車(chē)輛執(zhí)行；

5類(lèi)汽車(chē)：5軸，根據(jù)車(chē)輛的總軸數(shù)按超限超載運(yùn)輸車(chē)輛執(zhí)行；

6類(lèi)汽車(chē)：6軸，6軸以上的車(chē)輛屬于超限運(yùn)輸車(chē)輛，按超限運(yùn)輸車(chē)輛執(zhí)行。