導(dǎo)航作為我們?nèi)粘３鲂械谋貍涔ぞ?，也是深受不少車主的歡迎。作為導(dǎo)航，其中最主要的功能就是監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)測(cè)速并且進(jìn)行反饋，然后車主根據(jù)反饋的信息對(duì)車速進(jìn)行調(diào)整。那么，如果將導(dǎo)航與真實(shí)車速進(jìn)行對(duì)比，高德導(dǎo)航比實(shí)際車速快多少呢？

正常來(lái)講，導(dǎo)航由于是通過(guò)GPS信號(hào)進(jìn)行速度測(cè)量，所以在測(cè)速過(guò)程中是允許產(chǎn)生一定偏差的，這個(gè)偏差的允許范圍普遍在1至2公里每小時(shí)左右。正常情況下也不用擔(dān)心這一兩公里的偏差給您帶來(lái)的影響。

換而言之由于導(dǎo)航與GPS的信號(hào)是通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)?，所以意味著這個(gè)偏差也不是恒定的。如果在城市里有高樓大廈或者高架路遮擋了GPS信號(hào)，那么這個(gè)偏差就會(huì)變大，這種情況下還是優(yōu)先選擇時(shí)速表提供的車速信息。因?yàn)檐囁俦淼男畔?lái)源是來(lái)自車輪輪速傳感器提供的實(shí)時(shí)電信號(hào)，所以準(zhǔn)確率稍微高一些。

其實(shí)有時(shí)候往往時(shí)速表與導(dǎo)航在高速情況下都不是準(zhǔn)確的，因?yàn)楦鶕?jù)國(guó)家法律規(guī)定測(cè)速設(shè)備測(cè)得的車速要比真實(shí)車速低，這么做的原因還是要更好的保護(hù)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。特別是在高速情況下，往往顯示車速要比實(shí)際車速高5%至10%左右。所以總而言之，無(wú)論是車速表也好還是導(dǎo)航也好，只要兩者之間的數(shù)據(jù)相差不大，各位車主朋友們還是可以放心采用的。