車子沒有ESP影響其實是不大的，ESP是指車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，其中作用是通過傳感器對汽車行駛情況進行監(jiān)測，判斷汽車是否處于極端失控狀態(tài)，通過對制動系統(tǒng)的配合，輔助汽車行駛恢復(fù)正常，以此為駕駛員提供安全可靠的操控性。但ESP只有在極端情況下才會被啟用，即便汽車沒有ESP影響也不見得有多大。

通俗來說就是當車輛在發(fā)生打滑的時候，汽車的運動方向和速度不受駕駛員控制的情況下，ESP就會配合制動系統(tǒng)對車輪進行干預(yù)，從而幫助駕駛員恢復(fù)對汽車的操控。

說到極端情況，當汽車行駛在泥濘路等濕滑路面時，駕駛員為躲避突然出現(xiàn)的行人或者是車輛，在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況下，ESP就會發(fā)揮其作用。當出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，ESP會控制與汽車轉(zhuǎn)動方向?qū)?yīng)的后輪進行剎車；當出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度是，ESP就會控制與汽車轉(zhuǎn)動方向?qū)?yīng)的前輪進行剎車。

在汽車陷入泥潭或者沙地的時候就需要關(guān)閉ESP，在這種情況下，汽車一般都需要猛踩油門，瞬間給汽車一個較大的動力才能脫困；但ESP的開啟會對車輪進行制動，從而限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，汽車想要脫困就比較困難；同時，有漂移愛好的車友也是需要關(guān)閉ESP的，因為汽車在漂移的時候大部分車輪處于打滑狀態(tài)，如果沒關(guān)閉ESP，它就會對車輪進行制動，從而影響漂移動作的操控。

ESP主要是通過傳感器對汽車行駛情況進行監(jiān)測，其主要的傳感器有3個，分別是轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器和偏航傳感器。

轉(zhuǎn)向傳感器：可以監(jiān)測汽車的旋轉(zhuǎn)角度，輔助汽車行駛的方向，避免出現(xiàn)偏差。

輪速傳感器：監(jiān)測車輪的速度是否有偏差，從而確定車輪是否存在打滑的情況。

偏航傳感器：監(jiān)測汽車繞直線軸的運動，從而確定汽車是否在打滑。