15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)系列SGE中的一款。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓，在5600轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大功率169匹馬力，最大扭矩在1700-4400轉(zhuǎn)之間大到250牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體，在重量上比鑄鐵缸體的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)要輕22公斤。其噴油方式為缸內(nèi)直噴，同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得15e4e發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8-10個(gè)百分點(diǎn)。

另外，15e4e發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載進(jìn)、排氣雙氣門可變技術(shù)，同時(shí)直噴系統(tǒng)采用6孔高壓噴油嘴，其噴油壓力達(dá)到200bar，使油氣混合的更好，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還增加氣缸關(guān)閉技術(shù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉第二氣缸和第三氣缸。從而降低燃油消耗，提高經(jīng)濟(jì)性。

據(jù)一些車主的放映，15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱有躥氣現(xiàn)象。該故障主要是氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)馔ㄟ^(guò)活塞與氣缸體之間的縫隙，進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。曲軸箱內(nèi)的壓力得不到釋放，嚴(yán)重時(shí)潤(rùn)滑油會(huì)從機(jī)油尺噴出。這個(gè)故障屬于設(shè)計(jì)缺陷，很難通過(guò)后續(xù)處理。但在日常駕駛時(shí)不要激烈駕駛，狠踩油門，躥氣現(xiàn)象會(huì)減輕一些。