手動(dòng)擋收油門有頓挫感存在變速箱擋位程序設(shè)定、變速箱散熱等故障原因；其中變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致其內(nèi)部不能對(duì)變速箱油壓更有效的調(diào)節(jié)，從而造成收油門有頓挫感；另外變速箱散熱不良也會(huì)導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，若溫度超過(guò)120℃的話，變速箱的橡膠密封材料會(huì)變硬，從而導(dǎo)致變速箱滲漏，影響油壓產(chǎn)生頓挫。

松油門車輛一聳一聳其中包括供電系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、變速箱等故障原因，供電系統(tǒng)上火花塞、點(diǎn)火線圈如果高壓跳火表現(xiàn)不好的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性的工作不良，那么自然也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的頓挫感。

供油系統(tǒng)其中噴油嘴有積炭或者有輕微堵塞。以及霧化不良的情況也很容易引起噴油不正常，產(chǎn)生的頓挫感；另外不管是自動(dòng)變速箱還是手動(dòng)變速箱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞、變速箱機(jī)腳墊損壞在松油門的時(shí)候起不到緩沖的作用，同樣也會(huì)帶來(lái)一聳一聳的感覺(jué)。而且節(jié)氣門長(zhǎng)時(shí)間不清理長(zhǎng)期積累的積炭過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開度發(fā)生變化，松油門時(shí)的頓挫感。