法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、帕加尼等都意大利跑車品牌，作為一個(gè)人口僅為6000萬(wàn)的歐洲國(guó)家，意大利卻擁有世界上是最多的超跑品牌，此外意大利還有不少小眾的超級(jí)品牌；就連布加迪的創(chuàng)始人埃托里布·加迪同樣是出生于意大利。

在意大利，賽車運(yùn)動(dòng)早在1919年就早已是風(fēng)靡意大利，意大利人熱愛(ài)賽車的基因讓這個(gè)國(guó)家超跑品牌出乎意料的多，法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利最初就是一名賽車手，直到后來(lái)他的后輩阿爾弗雷多出生后才放棄賽車專攻管理車隊(duì)，其后在1939年創(chuàng)立了自己的汽車公司開(kāi)始研發(fā)超跑。

六大跑車的對(duì)比只能說(shuō)各有所長(zhǎng)了，每一輛跑車可以說(shuō)是一款極為精致的工藝品，尤其是對(duì)于非量產(chǎn)純手工打造的跑車而言，每一輛跑車都將會(huì)是獨(dú)一無(wú)二的；而且意大利人隨著其本身一種典型的人文主義藝術(shù)情懷，滋生了對(duì)造車工藝和速度和極致追求，稱得上將藝術(shù)、歷史、工藝、創(chuàng)新造成完美的融為一體，所以無(wú)論從品牌影響、設(shè)計(jì)風(fēng)格等都無(wú)法相比較的。