全速自適應(yīng)巡航什么意思，全速自適應(yīng)巡航好用嗎
全速自適應(yīng)巡航從名字上明顯的看出它是可以不受速度影響可以全速使用的ACC功能，簡單來說就是車子能是根據(jù)前車的距離，自動控制速度的加減，甚至是停車、起步，無需車主踩踏板，從而解放駕駛員的雙腳，緩解長途駕駛的疲勞。
全速自適應(yīng)巡航速度范圍
全速是一個夸張的說法，并不是說代表車輛可以在0-最高時速之間的自適應(yīng)行駛，而車速最高感應(yīng)單元的靈敏度會下降所以一般全速自適應(yīng)巡航的設(shè)定車速為0-150km。 此外也有部分車型去做到25-150km，并且還不包括起步/停止的條件也自稱自己是全速自適應(yīng)。
全速自適應(yīng)巡航優(yōu)點
相較于自適應(yīng)巡航來說，全速自適應(yīng)巡航的完善更可以徹底的釋放駕駛員的雙腳，從而更接近的實現(xiàn)簡單、輕松的駕駛體驗。并且隨著全速自適應(yīng)巡航本身擁有的車輛靜止激活，時刻警惕著保持安全的跟車狀態(tài)，還跟著前車停車/起步，從而更好的減輕了駕駛員的駕駛壓力。
全速自適應(yīng)巡智能化程度更高
而自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航都是為了能減輕駕駛者的駕駛壓力，提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)型的智能輔助駕駛功能。不過相對來說，全速自適應(yīng)巡航還是要比自適應(yīng)巡航的使用速度范圍來得更廣，智能化上也有些提升，全速自適應(yīng)巡航更像是高階版的自適應(yīng)巡航。
但對于使用全速自適應(yīng)巡航的駕駛員容易降低警惕，腳若是沒有在踏板的位置上則當(dāng)遇到突發(fā)狀況的時候會相對延長反應(yīng)時間。所以建議不要太過于去依賴輔助系統(tǒng)，外出行駛還是應(yīng)當(dāng)以人為主，兩者的結(jié)合才能夠真正意義上的降低存在的安全系數(shù)。
全速自適應(yīng)巡航是一個智能化的功能，現(xiàn)在有不少車型都配置了這個功能，但是作為一個新生的事物，剛出現(xiàn)的時候?qū)е萝囍髟隈{駛車輛時...[詳細(xì)]
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自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，通過早期在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上得以進(jìn)一步的升級，在車輛行駛的過程中，安裝在汽...[詳細(xì)]
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