H1是哈弗系列推出的一款入門級(jí)小型SUV，也是長(zhǎng)城繼M4以來(lái)推出的第二款小型SUV，上市后銷量還算不錯(cuò)，而官方為了進(jìn)一步拉高銷量，推出很多優(yōu)惠，月銷量一度高達(dá)1.17萬(wàn)。不過(guò)，之后的銷量卻在下滑，直到最后停產(chǎn)。導(dǎo)致這么一款短小精干的車型停產(chǎn)，原因終歸于自身。

外觀——存在爭(zhēng)議

哈弗H1采用哈弗的家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏向于年輕化，定位小型SUV，必定擁有一個(gè)小巧的外形。其飽滿的車頭前臉、較大的進(jìn)氣格柵加上引擎蓋及車身兩側(cè)突起的線條，使整車有一種肌肉感，遠(yuǎn)處看去更像一款大車，受到很多消費(fèi)者喜愛(ài)。然而，哈弗H1車尾卻不夠圓潤(rùn)，太過(guò)于緊湊，收的過(guò)于著急，有人說(shuō)它沒(méi)有“屁股”也不無(wú)道理。

內(nèi)飾——過(guò)于小氣

哈弗H1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，顯得有些小家子氣。中控構(gòu)造所顯的層次感略微顯得不足，按鍵質(zhì)感不佳，整體內(nèi)飾用料感覺(jué)有些廉價(jià)，其色彩匹配也比較單調(diào)，不太符合年輕定位。

空間——僅為家用

哈弗H1作為一臺(tái)小型SUV，長(zhǎng)寬高分別為3898*1729*1621mm，軸距2460mm，空間勢(shì)必不大，后排稍顯擁擠，不過(guò)也能滿足家用需求。而對(duì)于后備箱空間，這是很多人所吐槽的點(diǎn)，空間過(guò)小，如果不把后排座椅放倒，根本裝不了太多行李，這是個(gè)比較不好的地方。

動(dòng)力——表現(xiàn)一般

哈弗H1搭載1.5L的直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有106Ps，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，動(dòng)力輸出表現(xiàn)一般，低速行駛顯得動(dòng)力輸出不足，超車爬坡略顯吃力，也就只能作為代步使用。而且，別看它小，但油耗并不低，平均在8個(gè)油左右，表現(xiàn)確實(shí)很一般。

操控——不夠平順

哈弗H1有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩款車型，而自動(dòng)擋車型使用的是AMT變速箱，這種變速箱的軟肋就是不平順，容易在換擋時(shí)出現(xiàn)較為明顯的頓挫感。

不過(guò)，哈弗H1主打的是性價(jià)比，從配置方面就能看出，一臺(tái)不到8萬(wàn)的SUV，配備有透鏡大燈、懸浮式顯示屏、GPS+北斗雙模導(dǎo)航、皮質(zhì)座椅、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、剎車輔助（HBA）、胎壓監(jiān)測(cè)、6安全氣囊、多功能真皮方向盤、定速巡航、鎖車自動(dòng)折疊后視鏡、霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明等配置，豐富且實(shí)用，這也是它上市之初月銷過(guò)萬(wàn)的原因。

總的來(lái)說(shuō)，車無(wú)完車，盡管哈弗H1存在有一些缺點(diǎn)，整體還是很不錯(cuò)的，性價(jià)比很高，適合普通工薪階層用于代步家用。而哈弗H1銷量越來(lái)越不如人意，停產(chǎn)確實(shí)是個(gè)遺憾，為了順應(yīng)新能源時(shí)代，也只能這樣了，不過(guò)也算是有過(guò)輝煌。

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