出于鼓勵留學(xué)生回國就業(yè)為國家發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)力量的目的，國家給予了留學(xué)生購買國產(chǎn)車可以獲得免除購置稅的政策優(yōu)惠，這項政策本應(yīng)該對于留學(xué)生而言是極具誘惑力的，但如今卻有不少人表示后悔買留學(xué)生免稅車了？

其實留學(xué)生免稅車政策在買車時確實能夠為車主省下很大一購車款，但這種省錢僅僅建立在剛買車的時候的，因為留學(xué)生免稅車的后續(xù)可能該花的那筆錢還得花，下面就來看看留學(xué)生免稅車的弊端。

1、留學(xué)生可能需要通過代理購車。

根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定：由于涉及到進(jìn)出口零部件的退稅和購置附加稅的免征，免稅車須生產(chǎn)廠開據(jù)發(fā)票直銷，不得進(jìn)入流通領(lǐng)域（即不能由經(jīng)銷商開票銷售）。

也就是說留學(xué)生要想買車就需要到汽車制造廠里買，例如廣東人想買一汽豐田就得跑到天津的豐田廠里買，天津人想買廣汽豐田就得跑到廣州來，異地奔波，辦事程序繁瑣會給購買免稅汽車者帶來很多不便，增加時間及人工成本。

這時就有公司瞄準(zhǔn)了用戶的這一需求，于是便推出了留學(xué)生買免稅車的代理服務(wù)，當(dāng)然這種代理的費用自然不會低，用戶可能還需要花費大量的時間等待。

2、留學(xué)生免稅車不享受市場價格優(yōu)惠。

政策規(guī)定留學(xué)生免稅車不進(jìn)入市場流通領(lǐng)域，限定須原廠直接開票，免稅車是由原廠直接定價的，所以當(dāng)一款車在市場上出現(xiàn)跳水式降價的時候，即使該車價格下降到一萬塊錢，留學(xué)生也依舊需要按照指定價格購買。

以別克君越為例，君越的廠商指導(dǎo)價為18.88-24.98萬元，留學(xué)生免稅價為16.04-21.23萬元，本來留學(xué)生買這款車能夠享受很大折扣的，但是如今君威售價跌到了14.36-20.78萬元，也就是說普通人買這款車落地僅需15萬多，而留學(xué)生卻需要花16萬。

3、免稅車過戶需補(bǔ)交購置稅。

根據(jù)《車輛購置稅征收管理辦法》中第六條規(guī)定：因免稅車輛發(fā)生轉(zhuǎn)讓、改變用途等，納稅人應(yīng)在購買之日起60日內(nèi)，到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)重新申報免稅或納稅；

免稅條件消失的車輛，自初次辦理納稅申報之日起，使用年限未滿10年的，計稅價格以免稅車輛初次辦理免稅申報時確定的計稅價格為基準(zhǔn)，每滿一年扣減10%；未滿1年的，計稅價格為免稅車輛的原計稅價格；免稅車使用年限10年（含）以上的，計稅價格為0。

也就是說購買留學(xué)生免稅車的用戶，在未來賣車的時候還需要補(bǔ)上購置稅的錢，雖然法律規(guī)定的是由下一任車主進(jìn)行補(bǔ)交，但很顯然這筆錢是需要原車主補(bǔ)在二手車售價里面的。

所以綜合以上3點弊端來看，車主表示后悔買免稅車的原因就非常好理解了，當(dāng)然這項政策也并非沒有好處，下面就來看看購買免稅車的優(yōu)點。

1、留學(xué)生可以優(yōu)先獲得車源。對于許多供不應(yīng)求的車型來說，當(dāng)普通消費者還需要加價提車或者花費長時間等待的時候，留學(xué)生因為海關(guān)與汽車廠家進(jìn)行了溝通，所以可以更加快速并且按廠商指導(dǎo)價直接提車；

2、雖然留學(xué)生免稅車不享受市場價格優(yōu)惠，但降價嚴(yán)重的車型還是占少數(shù)的，如果車主買到了保值率高的車型，那么還是十分劃算的。

以2021款奧迪A6L最入門版本車型為例，這款車的廠商指導(dǎo)價為41.98萬，而免稅價格僅為33.58萬，再加上3.72萬元的購置稅錢，留學(xué)生買車至少能擁有12.11萬元的優(yōu)惠；

盡管奧迪A6L的入門版價格現(xiàn)在已經(jīng)下降到了36.10萬元，購置稅錢也減少到了3.19萬元，但符合政策的留學(xué)生現(xiàn)在買奧迪A6L依舊能比其他人便宜了5.71萬元。

留學(xué)生如何買車最實惠？

1、在自己經(jīng)濟(jì)實力范圍內(nèi)的車價格越貴的越劃算，因為價格高的車型所需的購置稅更多，所以買價格高的車型能免出的稅金數(shù)額就越大；

2、盡量選擇剛上市不久的車型，比較新的車型不僅功能配置更加先進(jìn)，市場上也尚沒有太大的優(yōu)惠，這時用免稅政策買車更加劃算。

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