《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）中明確規(guī)定（修訂后），電動(dòng)自行車最高車速不得大于25公里/小時(shí)，整車重量（含電池）不得超過(guò)55公斤?！峨妱?dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）是由《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）修訂而來(lái)的。

電動(dòng)車提速最簡(jiǎn)單便宜的方法

可以買一個(gè)和原車后輪匹配的電機(jī)和控制器，采用分開(kāi)供電的形式，在前輪上換裝一個(gè)與后輪相同的電機(jī)輪，形成電腦中的雙核，可以使扭矩增加一倍。電機(jī)的重量比發(fā)動(dòng)機(jī)要輕很多，只是另外一組電池的分量比較高一些，但加速效果提升還是很明顯的。

原則上，電動(dòng)車提速一般考慮到控制器、電機(jī)和電池，另外就是減重。減重是最簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的方法，但實(shí)際沒(méi)什么用，畢竟是電瓶車不是小汽車，本身就重不到哪去，減也減不到哪去，車主減肥還差不多。另外三個(gè)都談不上便宜，畢竟一分錢一分貨，控制器電機(jī)電池都是成熟產(chǎn)品，規(guī)格和價(jià)格基本穩(wěn)定。

也不排除有一些野路子廠商的小技巧可以微微提升些速度，但卻是以犧牲電動(dòng)車整體安全性及整車壽命為代價(jià)的。