作為曾經(jīng)的網(wǎng)約車獨角獸斑馬快跑來說，其加入的條件并不高，具體如下：

1、加盟司機(jī)需持有C1及以上的駕駛證；

2、擁有3年以上的駕齡（以駕駛證時間為準(zhǔn)）；

3、擁有7萬元以上，6年以下且狀況良好的車輛；

4、司機(jī)年齡應(yīng)在22-55歲之間，男女不限；

5、司機(jī)無不良信息；

6、熟悉當(dāng)?shù)氐缆贰氖逻^出租車等相關(guān)工作者優(yōu)先；

7、斑馬快跑司機(jī)車輛要求是符合網(wǎng)約車政策許可車輛即可。

關(guān)于斑馬快跑

斑馬快跑成立于2015年，主要提供巴士+商用車+乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈的通行服務(wù)，2018年3月入圍《2017年中國獨角獸企業(yè)名單》，并于同年10月完成了3億元的融資。而這看似一片大好的前景實則走的舉步維艱，目前我們國內(nèi)網(wǎng)約車平臺以超級巨頭滴滴一家獨大，而其余網(wǎng)約車在市場泥塘中夾縫求生的格局已經(jīng)基本定型。

但在殘酷的市場競爭中，斑馬快跑這匹獨角獸似乎已經(jīng)略顯頹勢，尤其在2019年3月18日，斑馬快跑因拖欠合作商廣告款以及員工工資被列入失信企業(yè)名單時發(fā)酵的愈發(fā)明顯。而這家號稱估值50億的獨角獸未來的事態(tài)發(fā)展究竟如何，我們只能靜觀其變。