夏天冷車啟動(dòng)怠速高，熱天怠速高冷天怠速低
每輛車的怠速轉(zhuǎn)速都不同，同一輛車的怠速還受天氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度影響，一般氣溫低、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，比氣溫高、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)怠速的轉(zhuǎn)速高，怠速時(shí)間也比較長。夏天冷車啟動(dòng)怠速正常來說應(yīng)該是先變高，過一會(huì)兒降低。
這是因?yàn)槠噷Πl(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)機(jī)制，汽車剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒有達(dá)到正常的工作水溫90℃，此時(shí)ECU接收到水溫傳感器的信號，就會(huì)相應(yīng)的增加噴油量和進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和活塞就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的更快來消化這部分能量，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常工作溫度。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升進(jìn)入正常狀態(tài)，此時(shí)就不再需要那么多的混合氣，活塞和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)變慢，怠速也就下來了。
有的車主甚至?xí)霈F(xiàn)熱天怠速高，冷天怠速低的情況，這與之前介紹的怠速原理剛好相反?？赡艿脑蛴?/strong>：
1、進(jìn)氣壓力傳感器故障。傳感器已經(jīng)不能判斷具體的進(jìn)氣量，在ECU對怠速的調(diào)控中，進(jìn)氣壓力傳感器給予的是不正確的信息。
2、節(jié)氣門位置傳感器故障。節(jié)氣門主要控制進(jìn)氣的流量，傳感器出錯(cuò)一樣會(huì)造成ECU對進(jìn)氣量的誤判。
3、配氣相位不準(zhǔn)確。配氣相位主要控制著進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間，配氣相位的錯(cuò)亂將導(dǎo)致不正確的噴油行為，同時(shí)也會(huì)使怠速不穩(wěn)定。
4、怠速控制閥故障。怠速控制閥的故障就會(huì)對進(jìn)氣旁通道空氣流量控制不到位，決定不了節(jié)氣門的開度，進(jìn)而影響實(shí)際的總進(jìn)氣量。
以上觀點(diǎn)只描述了幾種可能的原因，車主發(fā)現(xiàn)自己的愛車發(fā)動(dòng)機(jī)存在怠速問題，應(yīng)該盡快到專業(yè)的維修店查明原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接影響著駕駛的安全，所以應(yīng)該重視起來。
怠速突然升高怎么回事？ 1、突然升高有可能是車輛節(jié)氣門故障引起的，節(jié)氣門過臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，節(jié)氣門靈敏度降低，怠...[詳細(xì)]
異響一直是困擾許多車主的麻煩，往修理廠跑了很多回都解決不了。如果車輛在怠速時(shí)駕駛室內(nèi)嗡嗡響，極有可能來自于液壓助力泵。本來...[詳細(xì)]
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在炎熱的夏季，汽車啟動(dòng)時(shí)怠速明顯升高是很常見的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象實(shí)際上是汽車為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而采取的一種機(jī)制。 當(dāng)我們啟動(dòng)汽車時(shí)，...[詳細(xì)]
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當(dāng)車子虧電啟動(dòng)不了時(shí)，可能讓車主感到十分棘手。下面我們就來介紹一些方法來解決這個(gè)問題。 1、如果電瓶沒有電了，我們可以使用搭...[詳細(xì)]
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