怠速時(shí)會(huì)產(chǎn)生積碳嗎？

會(huì)的，由于車輛怠速靜止，進(jìn)入節(jié)氣門的空氣流量本來(lái)就很少，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，電控空燃比會(huì)較少，因此燃油噴射比例會(huì)稍微大，因此導(dǎo)致燃油燃燒不充分，容易形成膠狀物（積碳）。

怠速積碳怎么處理？

車輛在熄火之前，可以在空擋上使勁轟幾腳油門，清理一下積碳，如果是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，爬坡后或是高速行駛后不要立馬熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再熄火。不過(guò)這種方法就是針對(duì)比較微小的積碳，對(duì)于形成時(shí)間較長(zhǎng)的積碳可以采用油路清洗積碳、干冰清洗以及在油箱中加入清潔型的燃油添加劑，對(duì)積碳的清洗也有一定的效果。

如今的汽油還是柴油都不可能做到絕對(duì)的純凈，因此在怠速工況都有可能產(chǎn)生積碳，所以對(duì)于電控直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般不需要熱車很長(zhǎng)時(shí)間，有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)90%的磨損是在熱車后3分鐘造成的，熱車時(shí)間建議1-2分鐘為宜。

對(duì)于怠速工況，有者很多的說(shuō)法，怠速高/低，怠速抖動(dòng)，怠速積碳等這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種毛病表現(xiàn)，建議及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，避免高速是車輛異常導(dǎo)致事故的發(fā)生。