比亞迪唐dm的保質(zhì)期為6年或者15萬公里，電芯是終身保質(zhì)的，對(duì)于電池的核心部件會(huì)包修8年或15萬公里。當(dāng)電池電量在15%或者以下時(shí)，唐dm無法使用純電動(dòng)模式，這也是對(duì)電池的一種保護(hù)措施。

當(dāng)比亞迪唐dm電池電量在10%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)行給電池充電，并且此時(shí)的NVH性能受到了一定的影響。一般蓄電池及時(shí)不使用，其電量也會(huì)自然衰減的，所以說就要定期充電，這樣一來，更沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更加可靠了。

雖然說比亞迪唐dm有一定的電池更換政策，但是對(duì)于現(xiàn)在新能源汽車來說，發(fā)展前景還是不夠好，主要的技術(shù)瓶頸還在蓄電池上，其能量密度低，電池容量低加上電池本身重，充電樁不普及等原因，即使國家出臺(tái)更多的優(yōu)惠政策，也不足以彌補(bǔ)電動(dòng)車目前的現(xiàn)狀。解決問題的根本就是突破現(xiàn)有的電池問題，降低批量生產(chǎn)的成本。