Jeep可謂是越野車系的開山鼻祖，切諾基、牧馬人等等硬漢車型深受越野車迷的喜愛，也是不少男人心目中的Dream Car。但橫觀整個Jeep品牌，旗下的各款車型銷量和受歡迎程度遠不及競爭對手，對于中國來說這個在越野車界可以叱咤風(fēng)云的品牌在普通民用車領(lǐng)域只能算得上是三線品牌。

1、Jeep在中國銷量并不高。

在剛過去的2018年全年里，指南者銷量為63074輛，自由光的銷量是30932輛，自由俠的銷量是17328輛，大指揮官的銷量是13466輛，總計124800輛。

雖然Jeep在中國的銷量不高，但是在美國市場上的銷量還是非?？捎^的，美國是Jeep的最大市場，2018年的銷量去到495022輛。而中國市場排在第二。

2、Jeep在中國的口碑并不好。

作為一個經(jīng)歷過歲月的考驗，面對過戰(zhàn)爭洗禮的汽車品牌，Jeep的質(zhì)量應(yīng)該是可以的。實際上，Jeep只是國產(chǎn)化后質(zhì)量變差了，質(zhì)量、售后服務(wù)態(tài)度等都是投訴比較多的方面。由此看來Jeep是因為國產(chǎn)化而導(dǎo)致口碑變差的又一個活例。

3、情懷在中國并不實用。

硬漢、不屈、越野，種種的情懷都讓Jeep這個品牌有更深的認可度，無奈中國人的汽車文化沒有歐美國家來得深入人心，自然也沒多少人會為情懷買單。便宜、空間大、油耗低是一般中國人買車時考慮的首要因素，很少人會因為這車有深厚的歷史而掏腰包，更何況Jeep車型在售價方面也并不低。

總體來說，Jeep在全球范圍來講還是一個很好的品牌，只是在中國市場有些水土不服。除非Jeep改變銷售策略，又或者中國人的汽車文化觀念突飛猛進，否則對于中國市場來說Jeep在接下來的漫長時間里都會只是一個三線的小眾SUV品牌。