如果要說最小的越野車車型，鈴木吉姆尼算是其中之一了，迷你的車身尺寸，足夠讓鈴木吉姆尼成為一個非常靈活的越野車。今天我們就來看看鈴木吉姆尼怎么樣，以及網(wǎng)絡(luò)上流傳“美國禁售吉姆尼”，其中原因是如何呢。

“麻雀雖小，五臟俱去”，拿來形容鈴木吉姆尼最好不過了。全新鈴木吉姆尼采用了全新的設(shè)計造型，四四方方的設(shè)計頗有復(fù)古風(fēng)格，全新吉姆尼的造型也被稱為奔馳G級和路虎衛(wèi)士之間的小型交叉品種。

走進(jìn)車內(nèi)，吉姆尼都內(nèi)飾基本以實用性出發(fā)，不追求豪華感，也沒有花俏的設(shè)計，儀表盤中兩個機(jī)械儀表和一小塊電子儀表的搭配顯得和時代格格不入，不過還是那一點——實用性非常高，該有的信息都一目了然。

“麻雀雖小”，吉姆尼車身尺寸真的非常小，長寬高分別為3645×1645×1720，軸距為2250mm。再加上價格，國內(nèi)幾乎不會有太多消費者愿意接受，除非是真愛粉。“五臟俱去”，即使車身尺寸小，但是吉姆尼完全達(dá)到了專業(yè)越野車的水平，動力采用直列四缸1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，取替了舊款的1.3L發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動或4速手自一體變速箱。

作為專業(yè)級越野車的標(biāo)配，底盤延續(xù)了大梁車身，前后非獨立硬軸式懸掛。細(xì)心的朋友在看內(nèi)飾圖片會發(fā)現(xiàn)，吉姆尼的檔桿和手剎之間還有一個不明檔桿，其實它是切換驅(qū)動模式的，在兩驅(qū)與四驅(qū)之間進(jìn)行切換，并根據(jù)越野性能，四驅(qū)模式還設(shè)置了四驅(qū)高速檔與四驅(qū)低速檔，用來在一輪失去抓地力時提供更大的扭矩幫助車輛脫困。

網(wǎng)絡(luò)上流傳著“美國禁售吉姆尼”相關(guān)傳言，事實是鈴木選擇退出了美國市場，由于鈴木在美國市場不斷虧損，受日元升值、銷售低迷、車型過少、生產(chǎn)成本高企、美國聯(lián)邦政府和地方政府監(jiān)管收緊等因素影響，美國鈴木在2012年11月5日宣布申請破產(chǎn)保護(hù)，停止在美國出售新車。

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