牛標(biāo)志的車是蘭博基尼，蘭博基尼車標(biāo)是一頭渾身充滿力量、正準(zhǔn)備沖擊的“公牛”，上面則是創(chuàng)始人蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字，其車標(biāo)體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時(shí)也寓意蘭博基尼車型馬力大、速度快以及戰(zhàn)無不勝；此外蘭博基尼秉承“將極致速度與時(shí)尚風(fēng)格融為一體”的品牌理念，不斷創(chuàng)新并尋求品牌突破。

蘭博基尼發(fā)展史

1963年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立蘭博基尼汽車品牌，同年第一款蘭博基尼汽車亮相都靈車展；

1980年蘭博基尼汽車公司破產(chǎn)，瑞士Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼；

1985年蘭博基尼歷史上首款量產(chǎn)越野車LM002亮相；

1987年蘭博基尼被轉(zhuǎn)賣給美國克萊斯勒汽車公司；

1998年蘭博基尼再次被轉(zhuǎn)讓給德國大眾集團(tuán)，劃歸奧迪管理；

2008年蘭博基尼汽車公司在中國設(shè)立分公司；

2018年蘭博基尼與OPPO達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

蘭博基尼專注于超級跑車市場，此外旗下產(chǎn)品還涉及服飾、自行車、筆記本電腦、手機(jī)以及游艇等領(lǐng)域，可以說蘭博基尼是如今公認(rèn)的豪華品牌，旗下每一款車型都備受追捧，而且價(jià)格也不低，即使最高售價(jià)不過億，但也能夠達(dá)到折半5000萬的級別（如Huracan Performante），所以大部分普通消費(fèi)者很難接觸到這個品牌的車型。

蘭博基尼Jalpa一款誕生于1981的跑車，其當(dāng)初的定位是低端市場，僅僅為了保障打破蘭博基尼公司的銷量，不到12萬美元的初售價(jià)可以算是超跑中的跳樓價(jià)了，何況Jalpa本身動力性能也并不差，3.5L V8發(fā)動機(jī)拋出234km/h的成績完全可以算是超跑級別。

而且蘭博基尼Jalpa才算是第一臺進(jìn)入中國的蘭博基尼跑車，但即便價(jià)格低、多渠道銷售以及通過電影《洛奇4》的宣傳，蘭博基尼Jalpa量產(chǎn)7年，全球銷售也才410輛，不過在那時(shí)候各地經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)12萬美元其實(shí)不算低了。

蘭博基尼Urus無疑是一款極具辨識度的蘭博基尼汽車，不僅從自家傳奇車型LM002中汲取靈感，而且依照傳統(tǒng)沿襲了蘭博基尼經(jīng)典的超級跑車基因，整體采用2/3車身以及1/3車窗的超級跑車比例設(shè)計(jì)，而它的成交價(jià)自然也要在三百萬以上。

動力上Urus搭載的是前置4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這個是蘭博基尼第一款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，畢竟只有渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠在滿足越野路況低轉(zhuǎn)速下的高扭矩輸出這一需求的同時(shí)提供最佳的發(fā)動機(jī)反應(yīng)速度和效率。