在緊湊型家轎中，不乏熱銷車型，消費(fèi)者面對(duì)眾多車型，如何下手也是一道難題。今天我們就來看看威朗和速騰哪個(gè)好，通過對(duì)比讓你了解速騰和威朗哪個(gè)值得買。

外形設(shè)計(jì)

雖然都有著熟悉的大眾家族面孔，不過從氣質(zhì)上，我們還是能夠領(lǐng)略到速騰和其他大眾的差別。由于換代才不久速騰的顏值有著明顯上升，渾身帶著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣質(zhì)，視覺效果也不錯(cuò)。

威朗的外觀設(shè)計(jì)用的是別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，總而言之就是所謂的飛翼與展翼。乍一看的確感受不到什么翼不翼的，但若是仔細(xì)品品，的確還挺像那么回事的。加上溜背式的車頂和帥氣的輪轂，整個(gè)外觀年輕運(yùn)動(dòng)，小年輕們會(huì)喜歡這款車。

內(nèi)飾造型

速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和朗逸的差不多，不過在用料上會(huì)更加優(yōu)秀，全黑配色讓整套內(nèi)飾看起來比較成熟。朗逸RLine版本提供了運(yùn)動(dòng)化的平底方向盤，座椅采用了翻毛皮黑白雙拼色的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較耐看的。

威朗的內(nèi)飾沿用了上一代的設(shè)計(jì)，流暢的弧線自中控向兩側(cè)門板處延伸，從而拉寬視覺比例，內(nèi)飾用料搭配不錯(cuò)，營造出不錯(cuò)的高級(jí)感。

空間對(duì)比

無論車身長度、寬度、高度，還是軸距，速騰都要好于威朗，改款后的速騰在后備箱容積上比威朗多出了接近100升，在實(shí)用性上速騰無疑會(huì)比威朗更高。

動(dòng)力參數(shù)

威朗提供了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則搭載了平順的CVT變速箱。速騰的動(dòng)力提供兩種選擇，分別是1.2T、1.4T。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)、6擋手自一體以及7擋雙離合。

駕駛感受

速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠使用，由于后懸掛采用了多連桿結(jié)構(gòu)，后排的減震效果也要比使用扭力梁懸掛的朗逸更加優(yōu)秀，懸掛的調(diào)教是偏向舒適的不過速騰依舊保留了德系車一慣的優(yōu)秀操控性。1.2T車型在高速上動(dòng)力會(huì)偏弱，低速時(shí)低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，不會(huì)令人覺得有小馬拉大車的感覺。

威朗搭載的三缸機(jī)現(xiàn)在無論是動(dòng)力性能還是駕駛體驗(yàn)上，與很多同排量的四缸機(jī)已經(jīng)區(qū)別不大了，甚至在動(dòng)力性上比部分四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)大。在起步階段動(dòng)力反饋比較直接，油門線性又跟腳，駕駛感覺在同級(jí)別車型中算是中游偏上的水平。

配置對(duì)比

我們選取了威朗和速騰的頂配車型，速騰比威朗貴了9000元。相比之下，威朗的主被動(dòng)安全配置和舒適性配置都要比速騰高，而且威朗還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，單以配置而言的話威朗會(huì)有更高的性價(jià)比。

總結(jié)

威朗和速騰實(shí)力相當(dāng)，威朗在全系三缸的情況下提供了更高的配置給消費(fèi)者，而速騰在配置上表現(xiàn)平平，但勝在空間夠大。威朗的銷量不如速騰的原因我想主要在于風(fēng)格上不夠居家，別克旗下車型擺脫不了的商務(wù)氣質(zhì)是影響其在家轎市場(chǎng)表現(xiàn)的一大因素。