由于環(huán)保問題變得日益重要，越來越高的排放標準開始到來，國五沒多久，國六很快就來，不禁讓人擔憂國二車以及其他車輛的問題，有人聽說國二車2021年統(tǒng)一報廢，是不是真的呢？下面我們來看一下吧。

國二車面臨最嚴格限行

國家并沒有相關(guān)規(guī)定要求國二車在2021年統(tǒng)一報廢，私家車報廢規(guī)定依舊是：行駛里程達到了60萬公里或連續(xù)3年沒有參加年檢的才會被強制報廢。

在此之前，國家是設定15年年限來強制報廢，但是有不少車主即使開了15年后，公里數(shù)也很少，車況也是不錯的，而被強制報廢的話實在浪費，現(xiàn)在改為里程數(shù)來引導報廢也合理。

根據(jù)我國目前的政策，并不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規(guī)定。

估計有些人不了解引導報廢是什么意思，主要是兩種手段，一是劃定禁行區(qū)域，例如上海、北京、河北石家莊等城市已經(jīng)禁止國二車進入主城區(qū)；二是提供經(jīng)濟補償，目前國二車報廢已經(jīng)沒有補貼，相當于已經(jīng)賠在自己手上。

如今國六排放標準正在路上，如果一旦國六正式實施，很多國三車也將面臨報廢的危機，但是現(xiàn)在大部分的國三車都還沒跑夠60萬公里，如果因為國六標準的出臺導致國三車被強制報廢，那么國家將會對國三排放標準的車輛進行賠償。

根據(jù)《財政部商務部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關(guān)規(guī)定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準為：

使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標準為每輛車18000元。報廢車具體補貼標準如圖。

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