離合器分泵在系統(tǒng)中的作用

駕車(chē)者踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓增高，通過(guò)軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車(chē)者松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。

離合器分泵故障故障癥狀或表現(xiàn)

分泵壞了可能會(huì)導(dǎo)致駕駛者踩離合的時(shí)候分不開(kāi)或特別重，尤其是在換擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)換檔困難，分離不徹底，而且不時(shí)還會(huì)有分泵滲漏油現(xiàn)象。離合器分泵一旦出現(xiàn)故障，十有八九就要直接更換總成。

知識(shí)延伸

離合總泵和分泵，相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。 總泵上有兩根油管，分泵只有一根管。 踩下離合器，總泵的壓力傳輸?shù)椒直?，分泵工作，分離撥叉將離合器壓盤(pán)及片脫離飛輪，這時(shí)就可以開(kāi)始換檔。 松開(kāi)離合器，分泵停止工作，離合器壓盤(pán)及片和飛輪接觸，動(dòng)力傳輸繼續(xù)，分泵的油回流進(jìn)油壺。