哈弗1.5t發(fā)動機(jī)怎么樣耐用嗎?哈弗發(fā)動機(jī)是哪里產(chǎn)的
哈弗作為長城的子品牌,自發(fā)布以來銷量一直是雷厲風(fēng)行,但今天要說的 不是哈弗那驕人的銷量成績,而是其發(fā)動機(jī)。而這其中最有代表的就是長城自主研發(fā)的廣泛使用的GW4G15系列發(fā)動機(jī)(1.5L和1.5T),雖說技術(shù)來自于豐田的1NZ-FE,但也很大程度反映了長城的高效的自主研發(fā)能力。
從推出至今,哈弗汽車已經(jīng)推出H1到H9等十多款車型,在SUV這個汽車細(xì)分領(lǐng)域通過一系列的高性價比車型得到消費者的青睞,而哈弗的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地主要有兩個,分別是哈弗徐水工廠和哈弗天津工廠。
2010年,長城推出了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)并搭載在C30上進(jìn)行了量產(chǎn),這是他們動力總成上的1.0時代;而后來雄踞銷量排行榜首位的H6搭載的1.5T發(fā)動機(jī),可以說是2.0時代的產(chǎn)品,現(xiàn)在代號GW4B15的全新1.5T發(fā)動機(jī)則是進(jìn)入3.0時代的標(biāo)識。
哈弗1.5T發(fā)動機(jī)在先前還被稱為“中國最強(qiáng)1.5T發(fā)動機(jī),這個雖然有自賣自夸的成分在,但也是有一定的底氣在的。技術(shù)方面,其集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。
參數(shù)方面,GW4B15發(fā)動機(jī)最大功率124kW,最大扭矩285N·m,升扭矩190N·m/L。在1400rpm即可達(dá)到最大扭矩285N·m,擁有不俗的中低速性能。油耗降低方面,采用進(jìn)氣全可變氣門升程技術(shù)(CVVL)、缸蓋集成排氣歧管、二級可變排量機(jī)油泵、進(jìn)、排氣雙VVT等先進(jìn)技術(shù),有效保證了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性的實現(xiàn)。
這臺1.5T發(fā)動機(jī)搭載在H6上,也算是契合其“王者的身份”。不過短時間內(nèi)還是會與1.3T發(fā)動機(jī)并存,但長遠(yuǎn)計劃仍舊是取代1.3T發(fā)動機(jī)。也就是說未來這臺發(fā)動機(jī)將成為哈弗品牌主力機(jī)型。對于紅藍(lán)標(biāo)車型而言,硬件與軟件上的差異微乎其微,考慮到產(chǎn)品策略,未來可能還會推出高功率調(diào)校版本供兩種車標(biāo)的高端車型使用。
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