大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)這一塊有著深厚的功力，縱觀大眾的歷代發(fā)動(dòng)系列，每一代都非常出色，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下它們。首先來(lái)總結(jié)性地看一下大眾發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)列表大全：

EA111系列

大眾的EA111最早在上世紀(jì)70年代運(yùn)用于奧迪品牌車型中，在EA211沒(méi)推出前，EA111一直是大眾小排量車型的主力。這款系列發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢(shì)，目前搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有高爾夫、速騰、邁騰、朗逸等車型。

EA211系列

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是在EA111的基礎(chǔ)上改款而來(lái)的，于2012年在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上推出，該發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括了三缸和四缸產(chǎn)品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP。由于在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，所以其經(jīng)濟(jì)燃油性一直備受消費(fèi)者稱贊。搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有寶來(lái)，速騰，邁騰，朗逸等，雖然動(dòng)力因調(diào)校有所差異，但都是出自同一平臺(tái)。

EA113系列

EA113是八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)每缸兩個(gè)氣門：一進(jìn)一出，從技術(shù)層面上看，EA113是要落后于16氣門的EA111的。EA113這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的特點(diǎn)就是它采用了鑄鐵缸體，結(jié)實(shí)耐操，目前市面上有新寶來(lái)，朗逸、POLO、高爾夫搭載EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

EA888系列

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)有著非常重要的地位。它的普及率非常高，包括大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特等大眾集團(tuán)旗下各個(gè)品牌幾乎所有的1.8TSI和2.0TSI車型搭載的都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。EA888發(fā)展至今也已經(jīng)是第三代機(jī)型，大家印象最深的可能是“燒機(jī)油”成名的第二代EA888，但最新一代EA888已經(jīng)克服了這個(gè)通病。

EA390系列

由于是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，所以大家可能會(huì)有點(diǎn)陌生。EA390 為VR6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)系列，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量，采用燃油直噴技術(shù)，每缸4 氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)夾角很?。ㄖ挥?0° -15°），結(jié)構(gòu)緊湊。大眾途昂上搭載的就是EA390的發(fā)動(dòng)機(jī)。