汽車“三大件”大家想必有所了解了，即發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤，對于發(fā)動機(jī)和變速箱，大家可能會理解得比較透徹，每年關(guān)于全球十佳發(fā)動機(jī)或變速箱的排名也是比較受到人們關(guān)注的。但說到底盤，我們可能鮮有了解，畢竟很少有關(guān)于底盤技術(shù)的排行。而今天，我們就來盤點下底盤最好的汽車品牌。

國產(chǎn)品牌：奇瑞

以瑞麒G5為例，瑞麒G5采用了前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛形式，其雙叉式懸掛使用的是不等長的上下控制臂，收縮時外傾角變化相對小，而且外傾角變化的大小可以通過改變上下控制臂的相對長度來調(diào)節(jié)，因此在設(shè)計和匹配時的設(shè)計自由度更大，更能針對汽車的運(yùn)動性和舒適性作出合適的調(diào)校。

雖說奇瑞的底盤技術(shù)在國內(nèi)算一流水平，但是由于是一個苦于技術(shù)研發(fā)卻缺失營銷之路的車企，所以他們銷量上還是一般。但是如果作為自主品牌來比較來看，奇瑞是最為出色的一個自主研發(fā)底盤的品牌。也是目前為止唯一一個可以自己研發(fā)打造汽車底盤的車企，而且已經(jīng)投入到量產(chǎn)車型當(dāng)中。

外國品牌：標(biāo)致雪鐵龍

法國車底盤世界第一嗎？答案是毋容置疑的，特別是以標(biāo)致雪鐵龍這個品牌為代表。如同本田在發(fā)動機(jī)的造詣一樣，法系車在底盤上的造詣很深，WRC賽道上一臺臺雪鐵龍足以看出來市場對他的認(rèn)可。

法系車底盤給人的感覺就是韌性很強(qiáng)，就拿過爛路來說，一些碎石路面，他的底盤懸架能過濾掉輕微的震動，過濾效果要比同級車好上不少。一些泥坑路面，他的懸架表現(xiàn)的很強(qiáng)硬堅挺，不會給人一種搖搖晃晃的感覺。又會給人很強(qiáng)的支撐性。