相信不少車主在去4s店做保養(yǎng)時(shí)，都被極力推薦做節(jié)氣門清洗。節(jié)氣門清洗很有必要，因?yàn)楣?jié)氣門臟了，首當(dāng)其沖的肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。節(jié)氣門過臟導(dǎo)致節(jié)氣門運(yùn)動(dòng)不靈活，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣夾帶很多雜質(zhì)，影響汽油的正常燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作功率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、起動(dòng)困難和動(dòng)力下降的故障狀況。

我們不妨了解一下節(jié)氣門的作用，它是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，我們都知道空氣中含有灰塵和沙粒，空氣在經(jīng)過節(jié)氣門時(shí)，自然會(huì)把雜質(zhì)留在節(jié)氣門表面上，再加上曲軸箱帶出來的機(jī)油蒸汽，從而形成黑色油灰沉積層。

通常來說，清洗節(jié)氣門每隔2萬公里至4萬公里進(jìn)行一次，如果你的用車環(huán)境比較惡劣，那么這個(gè)清洗間隔還要縮短。值得一提的是，保養(yǎng)是好事，不過過度保養(yǎng)也會(huì)給你愛車帶來不可逆的損傷。

節(jié)氣門過度清洗會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門過早報(bào)廢，一次次頻繁清洗造成節(jié)氣門的內(nèi)腔的特殊涂層被逐漸清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，就更容易造成油膩的附著，因此變成惡性循環(huán)，最終的結(jié)果就是報(bào)廢。

最后我們還要注意一點(diǎn)，對(duì)節(jié)氣門清洗后要對(duì)節(jié)氣門開度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，情況甚至比沒清洗之前還要糟糕。不同車型復(fù)位方法都有所差異，這里就不做介紹，如果車主有顧慮，最好是去專業(yè)維修店或4s店進(jìn)行保養(yǎng)。