為什么有車主說，做了汽車鈑金噴漆或者全車噴漆后后悔了？接下來我們來看一看不正規(guī)汽車鈑金噴漆和全車噴漆后的嚴重后果。

首先，專業(yè)汽車鈑金和全車噴漆都是為了對受損車輛進行修復，恢復車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質(zhì)的硬度。但是有些維修店為了偷工減料，省略部分工作流程，導致造成嚴重后果。那我們來看一看有什么后果：

1、當車輛經(jīng)過鈑金后，外面的鍍鋅層就會粉碎，如果在鈑金過程中應用了加熱的工藝，那么金屬材料就會產(chǎn)生退火，金屬強度和硬度都會下降。如果之后產(chǎn)生碰撞，難以保證車內(nèi)駕乘人員的安全。

2、當車輛經(jīng)過鈑金后，由于金屬經(jīng)過鈑金，如果修復不夠?qū)I(yè)，外面很容易凹凸不平，時間久了會產(chǎn)生龜裂、凹陷等現(xiàn)象，影響汽車外觀。

3、無論是鈑金，還是全車噴漆，都會對車輛的保值率產(chǎn)生影響，因為你的車已經(jīng)不是原廠漆了，重新進行噴漆，無論怎么樣都無法達到原廠的效果。

4、全車噴漆意味需要要把全車車身進行拆裝，途中如果出現(xiàn)什么差錯，那么很有可能對車輛造成損傷。

以上這些就是不正規(guī)汽車鈑金噴漆和全車噴漆后帶來的嚴重后果，并不是所以汽車鈑金和全車噴漆都會弄成這樣，如果維修師傅足夠經(jīng)驗和敬業(yè)，那就不應該出現(xiàn)以上情況。下面我們來了解一下汽車鈑金噴漆的全流程：

1、確定方案

維修師傅在開始鈑噴前，需要對車輛損壞程度來確定維修方案，不同程度的會采取不同的解決方法。

2、鈑金整形

對已經(jīng)變形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理，要知道，鈑金不僅是要恢復車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質(zhì)的硬度。

3、刮灰定型

鈑金校正后，維修師傅會通過對車身刮灰定型的方式，對車身腰線進行塑造，調(diào)整它的平整度。

4、噴涂漆面

噴涂漆面的工序比較復雜，需要噴涂頭道底漆、中涂底漆、調(diào)漆、噴涂面漆、烘干漆面等多道工序，必須要在無塵環(huán)境下進行。

5、漆面處理

盡管已經(jīng)噴了漆，但是也是還會有小瑕疵的，那么修理師傅會使用極細的美容砂紙，或者是用拋光機來對其打磨，讓車身恢復光澤。

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