對(duì)于動(dòng)平衡和四輪定位，很多車(chē)主都不了解它們的不同，究竟什么時(shí)候做動(dòng)平衡，哪個(gè)時(shí)候做四輪定位？也弄不清動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別，下面我們就來(lái)詳細(xì)了解一下四輪定位和動(dòng)平衡有何不同。

動(dòng)平衡和四輪定位最大區(qū)別是：動(dòng)平衡是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是針對(duì)車(chē)輪的保養(yǎng)項(xiàng)目。而四輪定位是一個(gè)維修項(xiàng)目。

為什么要做動(dòng)平衡？大家都清楚車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡，也就是加裝平衡塊

什么情況下需要做動(dòng)平衡？如果車(chē)主駕駛中遇到方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，可以?xún)?yōu)先考慮做動(dòng)平衡，雖然方向盤(pán)抖動(dòng)有可能是其他因素造成，但是建議車(chē)主遇到方向盤(pán)抖動(dòng)先檢查車(chē)輪動(dòng)平衡，這個(gè)原因引起的概率比較高，并且價(jià)格不貴，也就幾十塊錢(qián)。

此外，在更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車(chē)輪做動(dòng)平衡。

不做動(dòng)平衡的后果第一是出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，那肯定對(duì)駕駛體驗(yàn)不爽，因?yàn)樵谲?chē)速越快的時(shí)候，方向盤(pán)抖動(dòng)就越明顯，嚴(yán)重時(shí)車(chē)內(nèi)還有共振感。

其次，車(chē)輪不平衡對(duì)于車(chē)輛本身也會(huì)有損傷。車(chē)輪失衡比較嚴(yán)重的車(chē)輛（一般來(lái)說(shuō)失衡的重量超過(guò)50g就算比較嚴(yán)重了）長(zhǎng)期行駛，會(huì)對(duì)軸承和懸架造成傷害，縮短機(jī)械結(jié)構(gòu)壽命。同時(shí)車(chē)輪失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，影響輪胎壽命。

四輪定位有前輪定位和后輪定位兩個(gè)項(xiàng)目，而前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。四輪定位是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。所以你的愛(ài)車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題，那么是沒(méi)有必要去做四輪定位的。

什么情況下需要做四輪定位？一般情況下，車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，更換、維修過(guò)懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，出現(xiàn)嚴(yán)重的輪胎吃胎（偏磨）的現(xiàn)象，車(chē)輛發(fā)生碰撞造成底盤(pán)及懸架的損傷便需要做四輪定位。

不做四輪定位的后果很明顯，在前面“什么情況下需要做四輪定位”提到，總的來(lái)說(shuō)，不做四輪定位，會(huì)造成輪胎過(guò)度磨損，四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確會(huì)造成輪胎偏磨增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛開(kāi)起來(lái)不順手，油耗增加，方向跑偏。