雷克薩斯，豪華品牌里的佼佼者，它被人們熟知的原因基本都是因?yàn)樗錾馁|(zhì)量，如果要形容雷克薩斯的質(zhì)量，小編只能用一個(gè)詞來形容——變態(tài)。那么接下來我們來看一看雷克薩斯質(zhì)量有多變態(tài)，雷克薩斯屬于哪個(gè)檔次這類問題。不過我們首先簡單了解雷克薩斯的品牌發(fā)展歷史。

雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。同樣，雷克薩斯的歷史并不悠久，這一點(diǎn)和日產(chǎn)旗下的英菲尼迪以及本田的謳歌類似。品牌創(chuàng)始人豐田英二先生在當(dāng)時(shí)提出了一個(gè)問題：”在累積了半世紀(jì)的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車壇的頂級轎車？”正是這句話讓在場所有人都堅(jiān)定的回答：“是的，我們能！”經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血的研究，雷克薩斯正式上市，并且獲得巨大成功。

上市不久，雷克薩斯就成為了美國銷量最好的進(jìn)口豪華品牌。在2000年，雷克薩斯更是把凱迪拉克從北美最暢銷豪華車的寶座趕了下來。從那一年起，雷克薩斯在這個(gè)寶座上保持了很久。

我們通過去年美國與中國豪華品牌銷量排行可以看到，寶馬只是以微弱的數(shù)量優(yōu)勢拿到了第2名，雷克薩斯排名第3位，不過這兩個(gè)品牌以及奔馳都是唯一銷量超過三十萬的品牌。不過在國內(nèi)，雷克薩斯的情況就有所不同，雷克薩斯在國內(nèi)銷量只能退居二線陣營，與凱迪拉克和捷豹路虎以及沃爾沃持平。

回過頭來，我們繼續(xù)談雷克薩斯的質(zhì)量。為什么說雷克薩斯的質(zhì)量是變態(tài)級別的呢？在知名的調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power公布的美國市場車輛可靠性研究報(bào)告中，雷克薩斯品牌已經(jīng)連續(xù)7年摘得全美汽車品質(zhì)桂冠。另外在全球汽車品牌價(jià)值100強(qiáng)中，雷克薩斯排名達(dá)到19位。

其實(shí)不止J.D.Power調(diào)研出來的結(jié)果，在例如《消費(fèi)者報(bào)告》這些權(quán)威性雜志中，雷克薩斯的品質(zhì)也是得到了肯定。加上雷克薩斯進(jìn)入中國后并沒有采取國產(chǎn)，所以這些調(diào)研報(bào)告對于我們衡量雷克薩斯的質(zhì)量是有一定價(jià)值的。

最后，雷克薩斯的口碑是通過自己的努力和表現(xiàn)來證明的，在豪華車?yán)铮推渌放票群廊A性嘛，雷克薩斯就顯得不怎么在行，檔次會(huì)不夠，或許雷克薩斯就是那種追求獨(dú)立、積極進(jìn)取的表現(xiàn)。

導(dǎo)讀：

雷克薩斯為什么不國產(chǎn)，我來告訴你原因

什么人群在開雷克薩斯