作為寶沃品牌復(fù)蘇的首款車型，寶沃bx7曾經(jīng)被賦予厚望，但是現(xiàn)實(shí)是殘酷的，在SUV車市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，除了要有一個(gè)名氣比較大的品牌，還要質(zhì)量上達(dá)到水準(zhǔn)。但是寶沃bx7卻是兩樣都不行，讓用戶買寶沃bx7后悔了？那我們來看一看寶沃bx7是如何讓用戶后悔的。

從銷量上可以看到，寶沃bx7的銷量已經(jīng)不構(gòu)成對(duì)奇駿、昂科威等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手影響，甚至連寶沃旗下的寶沃bx5都不如。這一切都?xì)w根于產(chǎn)品質(zhì)量上。

在汽車故障分布比例中，發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)和行駛過程中是故障常發(fā)的地方。例如發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗非常高、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)異響。16.98萬-30.28萬的售價(jià)，加上如此的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)不應(yīng)該啊。

上面也說到了寶沃bx7的售價(jià)，不少用戶都覺得這個(gè)價(jià)格偏高了，例如入門版，16萬的價(jià)格，連后視鏡電動(dòng)折疊、前霧燈、日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)、后排杯架、電動(dòng)后備箱、胎壓監(jiān)測(cè)都沒有，甚至還是鹵素?zé)艄?，這就顯得不太厚道了。

還有售后服務(wù)上，寶沃要想做到豪車品牌，售后服務(wù)一定要跟的上，但是寶沃現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。直到現(xiàn)在，寶沃全國(guó)經(jīng)銷商只有153間，4S店只有149間。

品牌影響力不足也是寶沃bx7的缺點(diǎn)。雖然寶沃的確是德國(guó)的一個(gè)著名品牌，但是已經(jīng)沉寂了太久，然后被國(guó)內(nèi)北汽福田全資收購(gòu)，如今宣傳的純正德國(guó)血統(tǒng)是很難被用戶認(rèn)可的。既然進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，就應(yīng)該做好營(yíng)銷力度，但是寶沃bx7的宣傳真的不夠，消費(fèi)者甚至不知道有這么一個(gè)品牌。

總的來說，寶沃bx7的表現(xiàn)是中規(guī)中矩，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它也有一定的優(yōu)點(diǎn)，空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性和舒適性不錯(cuò)都是它的優(yōu)點(diǎn)。如今寶沃bx7面對(duì)的難題是加強(qiáng)宣傳力度和提升做工。