瑞風(fēng)s3瞬時(shí)油耗要通過(guò)實(shí)測(cè)計(jì)算得出，7.8升/百公里是油耗符合預(yù)期，初冬的北京早已過(guò)了需要開(kāi)空調(diào)制冷的時(shí)候，同時(shí)測(cè)試車(chē)輛已經(jīng)過(guò)了磨合期，這些都對(duì)油耗測(cè)試有正面影響。7.8升/百公里是油耗符合預(yù)期，同時(shí)測(cè)試車(chē)輛已經(jīng)過(guò)了磨合期，這些都對(duì)油耗測(cè)試有正面影響。

等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē)，差別就更大。因此我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。