沃爾沃s60l新變速箱是來自日本愛信的6擋手自一體變速箱，而那臺8擋手自一體變速箱則只配備給T5及E驅(qū)混動 2.0T車型。在寶馬3系目前全系標(biāo)配8擋手自一體變速箱、奔馳C級全系標(biāo)配7擋手自一體變速箱的情況下，沃爾沃S60L在變速箱的擋位數(shù)量上就似乎已經(jīng)輸在了起跑線上面。

雖說我們已經(jīng)很久沒有看到它在外觀上有什么突破了，但換“芯”是這幾年沃爾沃一直都在努力的方向。在國產(chǎn)之初缺乏良好的動力總成匹配讓這款車型的油耗始終備受爭議，在沃爾沃的SUV車型XC60首先更換Drive-E發(fā)動機(jī)后，終于在這次2016款年度換代之時，將Drive-E搬上了S60L的全系車型。

在搭載Drive-E動力總成的車型上，沃爾沃增加了一個ECO+功能，在按下按鈕后油門踏板的響應(yīng)會更為遲鈍，同時在車速超過65km/h后如果慢慢松開油門踏板，變速箱就會開啟滑行模式，將發(fā)動機(jī)的動力與車輪間的傳遞斷開，增加車輛的滑行距離以達(dá)到優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。