鄭州日產(chǎn)這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是210mm。

底盤(pán)高度（即最小離地間隙），它的定義是車(chē)輛在滿裁的情況下，車(chē)輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，家庭普通轎車(chē)的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車(chē)的通過(guò)性相對(duì)就好，但如果車(chē)速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤(pán)高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車(chē)的通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在部份汽車(chē)裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和東風(fēng)風(fēng)度MX6差不多的車(chē)系有，挑戰(zhàn)者SUV（200mm），卡威K1（220mm），普拉多(進(jìn)口)（220mm），森雅S80（200mm），BJ 212（215mm），有興趣可以關(guān)注一下。