上汽集團這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是14.3cm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。

一般來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，針對家用轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能就相對不錯，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度若低過11cm，汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復(fù)雜路面，就可能無能為力了。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和榮威e550差不多的車系有，帥客（136mm），江南TT（150mm），夏利N7（137mm），索納塔九（145mm），威霆（149mm），有興趣可以關(guān)注一下。