道達(dá)爾和博世剎車油的對(duì)比請(qǐng)看下圖

性能

低壓縮性

剎車液必須保持低水平壓縮性，即使溫度和壓力發(fā)生變化的情況下，仍要求保持很低的壓縮性。

穩(wěn)定沸點(diǎn) (= 高«濕»沸點(diǎn))

幾乎所有剎車系統(tǒng)都存在水/濕氣。濕氣通過幾種方式進(jìn)入剎車系統(tǒng)。 例如，剎車管路和制動(dòng)盤會(huì)形成冷凝。隨著制動(dòng)盤和管路溫度反復(fù)升高冷卻產(chǎn)生冷凝，留下大量濕氣/水。隨著時(shí)間的推移，濕氣會(huì)集中在制動(dòng)盤和制動(dòng)管主油缸內(nèi)部。

低冰點(diǎn)

為保證剎車系統(tǒng)可靠一致的工作狀態(tài)，剎車液必須在很寬的溫度范圍內(nèi)保持恒定粘度，包括極端寒冷的條件下。

這在采用防抱死剎車系統(tǒng) (ABS)、牽引控制和穩(wěn)定性控制的系統(tǒng)中特別重要。

材料相容性

制動(dòng)液必須與制動(dòng)系統(tǒng)材料相容。

密封溶脹測(cè)試采用標(biāo)準(zhǔn)SBR和EPDM橡膠樣品及原始設(shè)備制造商采用的特殊彈性體，在70℃到120℃條件下進(jìn)行。

測(cè)試過程中測(cè)量樣防腐蝕保護(hù)

添加劑 (防腐劑) 加入基液以保護(hù)內(nèi)部組件使用的材料，如制動(dòng)盤、主缸…防止腐蝕。品體積、直徑和硬度的變化。

抗氧化和熱穩(wěn)定性

剎車過程中，動(dòng)能通過摩擦轉(zhuǎn)化為熱量。產(chǎn)生的熱量相當(dāng)大，取決于汽車的重量和速度。

然而，在極端工作條件下，制動(dòng)液溫度可達(dá)150℃以上。龜裂現(xiàn)象可直接測(cè)量熱穩(wěn)定性。這由乙二醇醚組分的質(zhì)量與抗氧化劑的數(shù)量和性質(zhì)決定。

抗氧化劑改進(jìn)熱穩(wěn)定性，同時(shí)避免制動(dòng)液氧化生成酸性成分而老化。