奧迪A4L排氣管改裝方案如下：

優(yōu)點：

1、 價格上比原裝ABT的少了1萬多元，但整體用料及做工也算是很拿得出手了。

2、 后排氣管（左、右）采用與A4原車后排氣管一樣的雙掛位，而ABT的只是單掛位。

3、 實際安裝后使用的效果，噪音明顯比ABT的要低。

缺點：

1、 尾唇如果使用ABS的材料，檔次會提高很多，但這樣肯定成本會上去。

2、 后部金屬裝飾網(wǎng)工藝有進一步提升的空間。

3、 廠家在忠實ABT原廠外觀復(fù)刻的同時，如果能夠更多的考慮到對動力提升方面的研究，應(yīng)該可以提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。

這套產(chǎn)品包括以下附件：

a)不銹鋼四出排氣尾喉套件（三件套），叉管、左喉管、右喉管；

b)玻璃鋼四出排氣裝飾尾唇一件；

c)玻璃鋼尾翼（定風(fēng)翼）一件(此部件為廠家贈送的，說只有20套，送完即止，其實我個人感覺裝上去沒啥意思)；

d)安裝配件一包（固定螺絲、卡套、掛件等）；

改裝流程：

這套產(chǎn)品唯一需要改動原車部件的地方是——需將原車排氣管后部切割下來（還是有點糾結(jié)）。

步驟1、拆下原車排氣管。

步驟2、切割原車的排氣管（最糾結(jié)的地方）：切割的過程我就不在此用圖片解釋了，按下圖從圖左側(cè)的原車排氣管鼓處開始向右量出300-320mm左右的距離，在這個地方做上切割標(biāo)記，然后切下來。其實整個改裝過程就是這個地方感覺最心痛，其它我們可以稱為安裝，因為只需要擰螺絲或者固定卡扣什么的。

步驟3、安裝，切割完以后就可以裝回去了，裝回去的過程還是比較簡單的，由于是高仿ABT原裝的套件，因此所有孔位都恰到好處，對準(zhǔn)后固定就可以了。

步驟4、安裝尾唇，尾唇的安裝就比較簡單了，直接用螺絲固定在原車的孔位上即可，安裝過程注意檢查固定是否緊密及穩(wěn)定。

至此，全部安裝完畢，整個改裝用時1小時15分鐘左右，安裝過程還是非常順利，說明廠家復(fù)刻得還是非常精準(zhǔn)。