剎車總泵算是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的主要部分，一般剎車總泵分為兩種，一種是油剎總泵，一種是氣剎總泵。但是這些地方往往會(huì)有不給力的時(shí)候，就比如在不知情的情況下壞掉了。那平時(shí)怎么檢驗(yàn)剎車總泵壞了呢？剎車總泵壞了的癥狀又有哪些呢？下面咱們就來看看吧。

剎車總泵一般常見的故障表現(xiàn)：

剎車偏軟：

汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

剎車跑偏：

剎車時(shí)，方向跑偏，特別是沒有裝ＡＢＳ剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因?yàn)閯x車磨損不均，總泵一個(gè)活塞油封膨脹、一個(gè)分泵漏油所致。

剎車抖動(dòng)：

剎車時(shí)擺振，方向盤彈手。原因?yàn)閯x車盤擺差超限，剎車鉗變形，剎車片磨成錐形。發(fā)生此類情況必須進(jìn)廠檢修。

剎車吱吱響：

一般為剎車盤、片或制動(dòng)鼓、蹄片磨損不平所致。

剎車突然失靈：

汽車在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳剎車，剎車均被踏到底，剎車突然失靈。原因：制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重；制動(dòng)總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。如發(fā)生此情況，司機(jī)應(yīng)迅速連續(xù)兩腳剎車。發(fā)生制動(dòng)失靈的故障，應(yīng)立即停車檢查。首先觀察制動(dòng)液罐中的制動(dòng)液有無虧損，然后觀察制動(dòng)總泵、分泵、油管有無泄漏制動(dòng)液處。

剎車不回：

踏下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費(fèi)力。故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力。需判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。