奧迪A6做全車(chē)隔音按材質(zhì)分2000-4000不等。

奧迪A6全車(chē)隔音過(guò)程：

（1）奧迪A6四門(mén)內(nèi)飾板選用TEAC吸音棉，其優(yōu)良的吸音和隔熱功能，能有用的衰減轎車(chē)內(nèi)部中高頻噪音，進(jìn)步駕馭舒服度，隔絕熱量的傳導(dǎo)，節(jié)省空調(diào)能耗，因吸音棉資料比重極低，不會(huì)添加油耗，而且其資料環(huán)保阻燃疏水抗菌。

（2）奧迪A6門(mén)板通常是遭到風(fēng)噪的影響。車(chē)門(mén)鈑金對(duì)比單薄，強(qiáng)度不行，鈑金就會(huì)隨喇叭發(fā)生共振或抖顫，致使喇叭的聲壓遭到丟失并致使揚(yáng)聲器的諧波失真，然后致使喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車(chē)門(mén)鈑金上貼上中道Q-mat能夠有用強(qiáng)化車(chē)身鋼板，削減喇叭與車(chē)門(mén)鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭裝置到了厚實(shí)的箱體之上，大幅進(jìn)步轎車(chē)?yán)仍谲?chē)門(mén)上的音質(zhì)作用。

（3）將減振資料Q-mat粘貼在輪弧上，再用吸音魔棉掩蓋在Q-mat上, 葉子板施工結(jié)束前輪胎噪有顯著改進(jìn)。

（4）奧迪A6尾箱和后輪弧選用中道隔音Q-mat進(jìn)行分塊滿(mǎn)貼減震處理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，外層用吸音棉進(jìn)行吸音處理，有用的衰減尾箱的噪音向駕馭室傳遞。

（5）奧迪A6外層持續(xù)選用中道隔音Q-mat進(jìn)行減振處理，把車(chē)門(mén)成為一個(gè)厚實(shí)密封的箱體，有用按捺車(chē)門(mén)鈑金振蕩，削減噪音往駕馭室的傳遞。