前有三種制動液在使用，它們是D0T3、DOT4和D0T5，其中DOT3和DOT4具有吸水性，它們吸收空氣中的水分。各種制動液的主要差別在于沸點不同，D0T3和D0T4都是乙二醇基制動液，它們的最低沸點分別是205°C(401T)和230°C(446T)e由于它的吸水性，使用中一旦打開就應該盡快使用完。蓋子應隨時蓋緊。DOT3和DOT4還容易損壞油漆表面。DOT5是硅基制動液，它的優(yōu)點是不吸水，最低沸點比較高，是260°C(500T)。它的缺點是容易摻入氣體。制動液一搖動就會形成許多微小的氣泡，所以DOT5制動液不能在有制動防抱死系統(tǒng)的汽車上使用。DOT5的另一個缺點是制動液的排氣也比較困難。加注制動液前應嚴格檢查本制動液是否是本車規(guī)定使用的制動液，如果型號不符，不得盲目添加。絕大多數汽車使用DOT3和DOT4,并且這兩種制動液可以互換，但是不可以混合使用。DOT5不能與DOT3和DOT4兼容。

盡量使用合成型

制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。

原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液等幾種類型。

合成型制動液具備很多優(yōu)點：較高的沸點，不易蒸發(fā)而產生氣阻；良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大，流動性變差，使制動發(fā)硬；吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；良好的化學穩(wěn)定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質而產生沉淀物；對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形等等，被普遍使用。

制動液如機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的綜合性能更好。

此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，一些正規(guī)的養(yǎng)護中心已經在使用美國智能型制動液檢測更換一體化設備。該設備具有電子檢測制動液質量好壞，并根據檢測結果進行自動更換制動液的特點，更換制動液更徹底、不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題，如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

車主在選用制動液時應注意以下幾點：

一是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配；

二是盡量使用合成型制動液，并優(yōu)先選用高等級產品.

三是使用專業(yè)設備進行更換.